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为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸?

为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸?

答案
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更多“ 为什么大容量机组高、中、低压缸均采用双层缸?”相关的问题

第1题

超高压汽轮机组的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入蒸汽,以减小每层汽缸的()和()。
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第2题

超高压汽轮机组的高、中压缸采用双层汽缸结构,在夹层中通入(),以减小每层汽缸的压差和温差。

A.蒸汽

B.水

C.氮气

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第3题

有些大型机组低压缸为什么呀要采用内外缸结构?
有些大型机组低压缸为什么呀要采用内外缸结构?

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第4题

高参数大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸?有什么优点?
高参数大容量机组为什么要采用双层结构的汽缸?有什么优点?

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第5题

通常大功率机组的低压缸双层进汽套管的外层通过波纹补偿器与低压外缸相连,这样有利于吸收内、外缸的膨胀差。()
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第6题

为什么高参数大容量机组的凝结水要进行处理?凝结水污染的原因有哪些?
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第7题

在本机组中,()轴是刚性轴。

A.透平转子

B.低压缸转子

C.高压缸转子

D.增速箱的大、小齿轮轴

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第8题

大功率机组的高压缸采用双层汽缸可减少内外缸壁温差,有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。()
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第9题

超高压汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构,在夹层中通入(),以减小每层汽缸的()。
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第10题

大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点?
大功率汽轮机的高、中压缸采用双层缸结构有什么优点?

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