更多“调整发动机气门间隙时,应在()、气门挺柱落至最终位置进行。”相关的问题
第1题
发动机采用液力挺柱,通常在发动机冷态装配时,在气门与其传动机构中,留有适当的间隙。()
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第2题
气门间隙的检查和调整,应在气门完全关闭,而且挺杆落至()位置时进行。
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第3题
关于气门间隙,使用液力挺柱,气门间隙可以不用调整。()
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第4题
内燃机一级保养,检查气门间隙应在气门完全(),挺杆至最()位置时进行,可逐缸在活塞处于压缩行程上止点调试,也可将全部气门在曲轴转动两圈内分两次检查调整完。
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第5题
造成发动机机械挺杆响的原因可能是()。
A.气门变形
B.插臂磨损严重
C.挺杆不能自由转动
D.气门间隙过小
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第6题
发动机气门杆端与摇臂或挺杆之间的间隙越大越易烧气门。()
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第7题
6135发动机调整气门间隙时,最少可分()次调整好。
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第8题
检查调整柴油机气门间隙,应在热车时进行。()
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第9题
发动机气门间隙若调整比规定大时,进入气缸内的空气量会减少。()
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第10题
发动机气门间隙和桥臂调整,应()。
A.每250个工作时
B.每500个工作时
C.每1000个工作时
D.每2000个工作时
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第11题
在汽缸盖安装时,应在安装汽缸盖罩壳前,调整好气门间隙。()
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