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扣停列车原则上要求（），仅在中央ATS工作站故障时，对原在中央ATS工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。

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发布时间：2022-05-29

更多“扣停列车原则上要求（），仅在中央ATS工作站故障时，对原在中央ATS工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。”相关的问题

第1题

扣车按照()的原则操作。车站与中心ATS连接断开，对原MMI扣停的列车，经行车调度员同意后由相关车站放行。

扣车按照（)的原则操作。车站与中心ATS连接断开，对原MMI扣停的列车，经行车调度员同意后由相关车站放行。

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第2题

扣车按照“谁扣谁放”的原则操作ATS故障时，对行调已扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。（)

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第3题

发生列车区间火灾时，原则上起火列车（)（执行列车站台火灾应急处置措施);扣停进入该区间及邻线区间的列车。

A.惰行运行维持进站

B.立即停车

C.限速15KM/H

D.不得进站

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第4题

2号线ATS面板操作中，扣车命令只能发送给正停在站台上的列车。（）

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第5题

在中央ATS失去表示时，艾溪湖东站（双港站)和信号楼值班员须向行车调度报出入场列车的车次、到发点。（)

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第6题

ATS故障时，对行调已扣停的列车，相关车站有权自行放行。（)

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第7题

列车调度员（车站值班员)接到报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车。（)

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第8题

车站值班员（列车调度员)接到接触网有异状报告后，应立即扣停该列车，不再向该区间放行列车，并

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第9题

站台旁显示红色菱形标志,代表站台（)。

A.扣车

B.跳停命令

C.列车不停站通过

D.紧急关闭激活

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第10题

列车调度员（车站值班员)接到接触网停电的报告后，应立即扣停未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机停车。（)

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第11题

超偏载检测装置预报出发的列车货车严重超偏载时，下列哪种处置方式是正确的：（)。

A.根据列车运行计划安排在停车站检查

B.前方就近车站扣车处理

C.前方技术站扣车处理

D.前方货运站扣车处理

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