列车运行发现车辆抱闸时，应立即使列车停车。由车辆乘务员检查处理。（)

货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟，车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时，车站人员呼叫机车乘务员在前方站停车。（)

车站有关人员发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时，通知司机在前方站停车。（)

列车运行中发现车辆燃轴、抱死闸时，应使列车停车，对燃轴的车辆严禁（)或使用灭火器。

在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。()此题为判断题(对，错)。

列车运行中，发现车辆燃轴时，应使列车停车。由运转车长、司机会同车辆乘务员检查处理。无车辆乘务员的由司机检查处理。此时，对燃轴的车辆，严禁泼水、撒砂或使用灭火机。（）

道口工发现列车货物坠落、车辆燃轴、制动梁脱落、车辆抱闸等严重危及行车安全情况，应做如下处理：应立即与车站和（)联控，采取果断措施拦停列车。

货物列车抱闸，在区间停车确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（)km/h运行至前方站。

列车运行途中，司机发现防护栅栏内出现火情时，应立即报告列车调度员（车站值班员)，必要时采取减速或停车措施。（)

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向列车发出停车信号，并迅速通知工务、电务或车辆人员（）

货物列车抱闸，在区间停车确认无法运行的，机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理。单班单司机值乘的列车由()确认，并将检查和处理情况通知机车乘务员。