列车运行中发现车辆燃轴、抱死闸时，应使列车停车，对燃轴的车辆严禁（)或使用灭火器。

运行中接到通知车辆热轴时，列车在站内停车时，停车站有列检作业场的，由列检人员处理;无列检作业场的进行甩车。（)

道口工发现列车货物坠落、车辆燃轴、制动梁脱落、车辆抱闸等严重危及行车安全情况，应做如下处理：应立即与车站和（)联控，采取果断措施拦停列车。

运行中接到通知车辆热轴时，当检查发现轴承变色（变蓝或变红)、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，列车不得移动，立即救援。（)

车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告，后续首列列车运行有异常，列车调度员（车站值班员)应（)，通知工务部门申请临时天窗现场检查。

运行中接到通知车辆热轴时，当检查发现轴承变色(变蓝或变红)、冒烟、外圈破损或变形、前盖丢失或变形、外圈存在新圆周磨痕、密封罩脱出等异状时，列车不得移动，并及时报告车站值班员转报列车调度员，按其指示办理。()此题为判断题(对，错)。

列车运行发现车辆抱闸时，应立即使列车停车。由车辆乘务员检查处理。（)

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

运行中接到通知车辆热轴时，列车在区间停车时，无车辆乘务员的由机车乘务员按车站通知查找激热货车编组位置和轴位，对轴承进行外观检查。当确认轴承外观无异状可以继续运行时，应及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车限速不超过45km/h运行到前方站或限速不超过15km/h退行至后方站停车。()此题为判断题(对，错)。

发现货物列车列尾装置灯光熄灭时应报告（)使列车在前方停车站处理。

车站值班员接到动车组发生轴抱死故障报告，如后续首列列车运行无异常，列车调度员（车站值班员)通知工务部门在天窗内检查确认，并不再通知后续列车注意运行。（)

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。