更多“按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁异常变位,板梁、纵梁、横梁及工字梁横向弯曲,弯曲矢度大于自由长度的1/5000,并在任何情况下超过20mm应被评定为()级劣化。”相关的问题
第1题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢梁异常变位竖向弯曲,弯曲矢度大于跨度的1/1000应被评定为()级劣化。
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第2题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,钢筋锈蚀,梁体表面偶有锈迹应被评定为()级劣化。
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第3题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,人行道、安检、抗震及限位设施安检设施应设未设被评定为()级劣化。
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第4题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,电力牵引区段,拱部漏水直接传至接触网应被评定为()级劣化。
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第5题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,明桥面钢轨伸缩调节器螺栓缺损、断裂,丝扣损坏或杆径磨损超过3mm应被评定为()。
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第6题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,护木有劈裂发生,最大裂缝长度不大于一节护木的1/6应被评定为()级劣化。
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第7题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,木桥枕因腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距应被评定为()级劣化。
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第8题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,圬工梁拱防排水设施失效,桥面板、主梁、锚具及其封堵渗水并伴有锈迹应被评定为()级劣化。
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第9题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,梁体不能自由伸缩,梁端顶紧已造成梁或墩台混凝土溃碎和严重裂缝应被评定为()级劣化。
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