案例描述:某业扩项目供电方案要求电缆通道客户自理,涉及挖掘道路需经多部门审批,工作人员未告知客户可通过线上办理占掘路行政审批,客户通过跑多个部门线下审批方式办结,审批耗费时间长,造成业扩工程实施延期,全流程时长超长。该案例反应问题有()。
A.影响客户满意度
B.造成客户行政审批多头跑、跑多次
C.影响业扩接电时间
D.未实现占掘路等行政审批程序多部门在线并行审批、限时办结
A.影响客户满意度
B.造成客户行政审批多头跑、跑多次
C.影响业扩接电时间
D.未实现占掘路等行政审批程序多部门在线并行审批、限时办结
第6题
某船舶设计公司设计一艘1500总吨沿海货船时,该船的无线电通信设备一路由主配电板供电的分配电板供电,一路由专设的无线电备用电源供电,备用电源供电时间按2小时计算。请问这种设计满足法规要求吗?
第7题
由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
第43题:指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。
第8题
背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:O0 停航进入施工,次日早上6:30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?
第9题
案例 2
某水利工程施工项目 , 项目法人依据 《 水利水电土建工程施工合同条件 》 , 与施工单位签订了施工合同 。 招标文件中的工期为 270 天 , 协议书中的工期为 242 天 。 施工中发生了下列事件:
事件 1 :施工单位在按监理单位签发的设计文件组织施工前,发现某部位钢筋混凝土浇筑要求与相关规范规定不一致 , 向设计单位提出变更建议并附变更方案 ; 设计单位审核后认为施工单位的建议正确,方案合理,向施工单位发出了设计修改文件。
事件 2 :在施工过程中,根据监理单位的书面指示,施工单位进行了跨河公路桥基础破碎岩石开挖,但公路桥报价清单中无此项内容。主体工程报价清单中有以下单价:
(1) 混凝土坝 A :砂卵石、岩石地基开挖 80 元/ m 3 ; B :基础处理 90 元/ m 3 。
(2) 土石坝 C :砂卵石、岩石地基开挖 60 元/ m 3 ; D :基础处理 70 元/ m 3 。
事件 3 :施工单位经监理单位批准后对基础进行了混凝土覆盖。在下一仓浇筑准备时,监理单位对已覆盖的基础质量有疑问 , 指示施工单位剥离已浇混凝土并重新检验 , 检测结果表明,基础质量不合格。施工单位按要求进行返工处理并承担了相应施工费用 , 但提出了检验费用支付申请和因此次检验影响进度的工期索赔。
问题
1 .该工程的合同工期应为多少天 ? 为什么 ?
2 . 在事件 1 设计文件变更过程中 , 施工单位 、 设计单位的做法有无不妥之处 ? 说明理由 。
3 .在事件 2 中,如果从 4 个单价中选用的话,你认为哪一项单价最为合理 ? 说明理由 。
4 .在事件 3 中,施工单位的检验费用支付申请和工期索赔是否成立 ? 为什么 ?
第10题
A.综合服务
B.大型商场
C.小型商场
D.独立门面
第11题
A.陈欠电费
B.供电电源
C.供电负荷
D.周围客户