影响动车组转向架动力学性能的因素:1.直线运行稳定性；2.垂向振动平稳性（）

A.5分钟

B.10分钟

C.15分钟

D.20分钟

A.40min

B.30min

C.20min

D.10min

A.固相含量

B.固相分散度

C.粘土颗粒的电动电势

D.都影响

A.各级调度应在该动车组计划担当的列车开车前2小时逐级上报到铁路局动车调度

B.铁路局动车调度接到信息后应在10min内通知到车辆处动车运用专职或动车科科长

C.各级调度应在该动车组计划担当的列车开车前2小时逐级上报到铁路局动车调度

D.铁路局动车调度接到信息后应在120min内通知到车辆处动车运用专职或动车科科长

A.使转向架横向具有两级刚度特性

B.增加了车辆的横向柔性

C.提高了车辆的横向动力学性能

D.降低了轮轨间的磨耗

E.提高了车辆的运行品质

A.大幅减少轮轨磨损

B.提高车辆横向动力学性能

C.减少污染

D.有利于降低牵引能耗

A.纵向

B.横向

C.垂向

D.垂向和纵向