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第1题
门的设置应该能够确保在紧急和拥挤的情况下人员能够顺利疏散，疏散用门应向疏散方向开启，疏散用门不应采用侧拉门，严禁采用转门（）
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第2题
滑动门正常开启时供乘客上下列车，在非正常运行模式和紧急运行模式下，不作为乘客的疏散通道，使用应急门疏散（）
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第3题
本次推出的TSA BO 紧急疏散自动门采用ECdrive T2门机，每个门扇的最大重量上限是（）
A.200 kg
B.140 kg
C.120 kg
D.100 kg
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第4题
《区间乘客疏散分预案》规定：运营单位下达组织封锁某段线路和疏散乘客命令，待公安、车站救援人员到达后，翻开客室通道门，组织乘客有序的从（）下轨道，按行调通知的疏散方向，向车站疏散。
A.客室通道门
B.紧急疏散门
C.客室车门
D.驾驶室车门
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第5题
下列门本体结构类型具有疏散（包括紧急情况下的疏散）功能是（）
A.滑动门ASD
B.端门MSD
C.固定门FIX
D.应急门EED
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第7题
紧急疏散通道是在紧急情况下，利用该门进行（)。
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第8题
安全疏散门平时禁止开启，只有在紧急疏散情况下可以使用（）
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第9题
紧急疏散通道是用于上下班时，利用该门进行逃生。（)
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第10题
客房紧急疏散图摆放位置（）
A.在客房的主门背后
B.在洗手间墙壁
C.在卧室墙壁
D.在洗手间门背后
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第11题
全自动运行线路对于ATC控制区域的运营列车，工作人员应在站台经（）进行乘降
A.站台门
B.列车客室门
C.紧急疏散门
D.逃生门
E.防淹门
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