循环氢压缩机密封油系统停运时，密封油备泵的切换开关应（)，而马达电源开关应置于“零”位置。

A.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动

B.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警

C.保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁

D.防止透平压缩机组发生联锁

A.增加密封油泵的进口压力

B.防止密封油氧化

C.防止可燃气体积聚

D.对密封油进行冷却

A.循环水压力、流量升高

B.被冷却介质温度下降

C.由于机泵的冷却水循环水停，轴承、轴瓦温度升高

D.大机组的润滑油、密封油温度上升，新氢压缩机、循环氢压缩机、高压进料泵联锁开机

A.停运润滑油泵

B.检查进出口阀是否关闭，放空阀是否打开

C.使手动三通处于“Stop”位置

D.关闭密封蒸汽截止阀

A.密封油高位槽低液位时，关闭高位槽底部的多参数阀门

B.密封油低压差停车系统

C.设置密封油高位槽，提供密封油中断以后机组联锁停车时的惯性密封

D.备用泵自启动系统

A.缸套冷却管线

B.缸盖冷却管线

C.密封冷却管线

D.油冷器冷却管线

A.防止结冰或者凝固

B.保持油具有良好的流动性能

C.保持润滑油在轴承上形成稳定的油膜，保护轴承

D.保护压缩机的机械密封

A.0.3%

B.1%

C.0.5%

D.3%