圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。() - 喜财猫问答

第1题

单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整之后进行。（)

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第2题

主减速器调整时，应先调整（)，再谓整啮合印痕，最后调整啮合间隙。

A.齿轮的预紧度

B.主动齿轮位置

C.轴承的预紧度

D.从动齿轮位置

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第3题

驱动差速器的主、从动圆锥齿轮严重损坏的应对应成对更换,并且最好用同一（)的,如只更换其中一只,为避免因齿合不当发响,最好选用与原齿轮齿厚相近的旧齿轮。

A.材质

B.齿形

C.厂牌

D.型式

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第4题

转向齿条与转向齿轮的啮合间隙可用盖上的调整螺寨改变（)与弹簧座之间的间值。

A.转向齿条端头

B.转向齿条导块

C.盖

D.压紧弹簧

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第5题

桑塔纳轿车用机油泵主、从动齿轮与泵盖间间隙大于0.15mm时应更换泵件。（)

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第6题

齿轮泵留有轴向间隙的目的主要是（)。

A.补偿齿轮和齿轮箱的热变形

B.预防啮合不均匀

C.调节运行平稳性

D.提高接触精度

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第7题

检测机油泵主被动齿轮啮合间隙时（拆卸前或装配后进行)，用塞尺在互成（)的三点测量。

A.45°

B.60°

C.120°

D.180°

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第8题

主减速器的调整所用调整方法有（)

A.增减调整垫片

B.拧紧拧松调整螺母

C.首先调整齿轮啮合间隙

D.首先调整轴承预紧度

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第9题

成批和大量生产圆锥齿轮坯时，可使用、（)来测量角度。

A.专用的角度样板

B.圆锥量规

C.游标万能角度尺

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第10题

以下选项哪项不是主轴箱噪声过大的原因？（)

A.主轴轴承损坏或传动轴弯曲

B.润滑不良

C.齿轮啮合间隙不均匀或严重损伤

D.主轴轴承预紧力过大

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第11题

齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的，其基本要求之一是其（)必须保持不变。A．斜齿啮

齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的，其基本要求之一是其()必须保持不变。

A．斜齿啮合之比

B．瞬时角速度之比

C．外啮合率之比

D．内啮合率之比

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圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（)