计重收费后，8个轮胎的并装三轴定为8型轴，10个轮胎的并装三轴定为（)型轴。

A.1

B.11

C.111

D.222

A.11

B.22

C.111

D.222

A.一般情况下，悬浮轴计入计重收费总轴数

B.司机如有异议，按行驶证判别

C.一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数

D.如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定

A.22

B.2

C.11

D.12(21)

A.1

B.2

C.11

D.12(21)

A.引导发展原则

B.鼓励运输业合法装载原则

C.公平合理原则

D.不增加社会总体负担原则

在计重收费系统中，轮胎判别器，把单胎判别为双胎，可能的原因（)。

A.车道轮胎判别器中传感器损坏

B.车辆行驶时，轮胎斜压轮胎判别器

C.轮胎较宽的工程车辆

A.监控设施

B.计重收费的称台

C.红外线分离器

D.轮胎识别器

A.计轴式自动站间闭塞区间，恢复正常行车

B.半自动闭塞区间，恢复正常行车

C.轨道电路式自动站间闭塞区间，恢复正常行车

D.未装半自动闭塞设备的轨道电路式自动站间闭塞区间，改按电话闭塞法行车

处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题：施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？

A.21

B.22

C.23

D.24