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[判断题]

新线建设及既有线改造范围内，有砟线路信号室外设备基础硬面化须按新标准实施，由建设单位督促相关施工单位落实，电务单位负责指导并配合。（)

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发布时间：2022-09-09

更多“新线建设及既有线改造范围内，有砟线路信号室外设备基础硬面化须按新标准实施，由建设单位督促相关施工单位落实，电务单位负责指导并配合。()”相关的问题

第1题

临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线( )，在既有线两侧一定范围内，( )的施工。

临近既有线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及外委工程建设等与既有线（)，在既有线两侧一定范围内，（)的施工。

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第2题

运辆管理函〔2015〕25号：各铁路局要按照运辆管理函〔2014]472号文件安排，组织细化制订管内各类监测设备的布点规划，根据实际情况提出具体的建设规划和推进实施方案，结合()等工程项目推进建设。

A.新线建设

B.既有线改造

C.双线建设

D.更新改造

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第3题

运辆管理函〔2015〕25号文，工作部署之五：整体推进()系统建设。各铁路局要按照运辆管理函〔2014]472号文件安排，组织细化制订管内各类监测设备的布点规划，根据实际情况提出具体的建设规划和推进实施方案，结合新线建设、既有线改造、更新改造等工程项目推进建设。

A.安全检测

B.信息化

C.规章制度

D.安全监控

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第4题

下列属于既有线I级施工的有些项目()

A.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。

B.繁忙干线和干线大型换梁施工。

C.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。

D.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。

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第5题

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等不影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。（)

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第6题

高铁是高速铁路的简称，高速铁路是指既有线改造速度（)的线路及新建250km/h以上速度的铁路。

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

D.300km/h

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第7题

临近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程，既有线改造工程及地方工程等，影响或可能影响铁路营业线设备（)、（)和行车安全的施工作业。

A.安全

B.运行

C.稳定

D.使用

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第8题

施工必须纳入月度施工计划，施工项目包括：线路及站场设备技术改造、（)等施工。

A.增建双线

B.更换钢轨

C.新线引入

D.电气化改造

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第9题

高速铁路施工不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工，以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工，称为Ⅱ级施工。（）此题为判断题(对，错)。

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第10题

高速铁路的建设模式不包括哪一项（)。

A.既有线改造，客货列车共线运行模式

B.全部新建客运专线，全部运行高速旅客列车模式

C.高速线与既有线并行修建，本线全部开行高速旅客列车或本线与跨线列车共线运行模式

D.既有线不进行改造，直接运行高速列车模式

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第11题

距既有线线路中心（)m范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

A.50

B.40