更多“提速道岔钢轨轨缝均设计为()mm。”相关的问题
第1题
提速道岔各钢轨件的车轮滚动面均设有1:20轨底坡。（)
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第2题
提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，厚度不超过（)mm。
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第3题
钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计标确定。装有绝缘的接头轨缝，在钢轨温度最高时，不应小于（)mm。
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第4题
更换钢轨作业，轨缝每千米总误差：25m钢轨不得超过（)mm。
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第5题
左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于（)mm。
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第6题
《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨轨端肥边不得大于（）mm。
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第8题
《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行紧急处理，并尽快恢复原结构。（)
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第9题
25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（)。
A.(tz-20℃)～(tz+20℃)
B.(tz-25℃)～(tz+25℃)
C.(tz-30℃)～(tz+30℃)
D.(tz-35℃)～(tz+35℃)
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第10题
普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要，钢轨接头处必须留有一定的缝隙，称为（)。
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第11题
引起提速道岔尖轨、心轨扳不到位的原因是转换力小于转换阻力。（)
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