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[判断题]

发现运行中的钢丝绳直径减少原直径的1%,应进行修复。()

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第1题

插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍,插接头直径不超过原直径的25%,插接紧密,不得有松股、散股现象,断丝断股符合相关要求。()
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第2题

小绞车司机发现下列哪些情况,必须更换钢丝绳()

A.钢丝绳被烧烧坏或有断股

B.受过死角擦扭、部分受压变形

C.钢丝绳直径比新钢丝绳直径减少5%

D.断丝超过钢丝绳总数的10%

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第3题

CRH3C、CRH380B(L)系列动车组运行中HMI屏报轮直径偏离太高,该车牵引力减少约20%。()
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第4题

卷筒直径一般不小于钢丝绳直径的()倍。

A.5

B.10

C.20

D.30

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第5题

运行中发现(),应检查胶球输送装置及系统的工作情况,发现问题及时处理。

A.胶球磨损情况较重

B.循环水压力下降

C.胶球的循环速度下降

D.胶球的可见数量减少

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第6题

根据《水工建筑物滑动模板施工技术规范》DL/T5400-2007,滑动模板模体牵引系统的滑轮直径与钢丝绳直
径之比不得小于()。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第7题

在寿命周期成本分析过程中,进行设置费中各项费用之间权衡分析时可采取的手段是()。A.改善原

在寿命周期成本分析过程中,进行设置费中各项费用之间权衡分析时可采取的手段是()。

A.改善原设计材质,降低维修频度

B.进行节能设计,节省运行费用

C.进行充分的研制,降低制造费用

D.采用计划预修;减少停机损失

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第8题

在寿命周期成本分析过程中,进行维持费中各项费用之间的权衡分析时,可采取的手段是() 。A .进

在寿命周期成本分析过程中,进行维持费中各项费用之间的权衡分析时,可采取的手段是() 。

A .进行节能设计,节省运行费用

B .采用整体式结构,减少安装费用

C .采用计划预修,减少停机损失

D .改善原设计材质,降低维修频率

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第9题

太阳系原来比我们想象的还要大。科学家在已知离我们最远的行星冥王星以外20亿英里发现了一个围绕太阳运行的新天体。美国航天局宣布了这一新天体(暂时以因纽特人的海洋女神赛德娜命名)的发现。它距离地球约60亿英里,航天飞机要飞行40多年才能到达那里。发现这一天体的是加利福尼亚理工学院行星天文学副教授迈克尔·布朗带领的研究小组,他说,这是天文学领域多年来最重大的发现,赛德娜的体积很大,而且比此前发现的星体远得多。它大大[ 1 ]了已知的太阳系边界。测量表明赛德娜的直径有1200多英里,是74年前发现冥王星以来,太阳系内发现的最大天体。它只比冥王星小一点点。这一发现可能会再次引起对行星定义的争论。有些天文学家认为,就连冥王星的体积也太小,不能算作行星。而另一些人则说,只要是围绕太阳运转的较大星体都可算作行星。不管结论怎样,这一发现都是美国航天局的一大胜利,显示了其新一代太空和地面望远镜的观测能力。近两年来,太空探测设备陆续发现了一系列体积较大的小行星和类行星物体。新发射的“斯皮策”红外太空望远镜目前也加入了寻找行列。2002年,布朗的小组曾发现了离冥王星10亿英里、直径800英里的一颗小行星。冥王星离太阳的平均距离是36亿英里。不久前,他们又发现了一个新天体,代号为2004DW,其体积比前一次发现的小行星大10%,距离也稍远。但这两个天体都位于柯伊伯带中,这一区域有大量岩块和小行星在海王星外围绕太阳[ 2 ],它们有可能是约50亿年前形成太阳系的漩涡状岩屑环面的残骸。柯伊伯带中已知的物体约有800多个,绝大部分直径都在60英里左右。相比之下,赛德娜的体积大得多,离太阳的距离也更远。它的构成成分还不能确定,但很可能主要是冰岩。布朗相信,还有更多环绕太阳的新天体等待人们去发现。剑桥大学宇宙和天体物理学教授、皇家天文学家马丁·里斯爵士说,赛德娜这样的天体可以为研究太阳系的构成提供有用的线索。他说:“恒星是从尘埃气体构成的云团中形成的,当它们形成漩涡时,有些残余就被留在了外面。它们就像是绕太阳运转的化石。”填入[ 1 ][ 2 ]中恰当的词语是()。

A.拓展 运转

B.开发 运转

C.拓展 旋转

D.开拓 旋转

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第10题

塔式起重机滑轮出现下列()情况之一应予报废。

A.裂纹或轮缘破损

B.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%

C.滑轮槽底的磨损量超过相应钢丝绳直径的25%

D.滑轮轴承间隙过大

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第11题

在完全竞争市场上,已知某厂商的产量是500单位,总收益是500美元,总成本是800美元,总不变成本是350美元,边际成本是1美元。按照利润最大化原则,以下措施中,该厂商最不可能采取的是()。

A.停止生产

B.增加产量

C.减少产量

D.维持原产量

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