对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。() - 喜财猫问答

第1题

对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（)。

A.冷焊可不开坡口

B.冷焊前可不用测量汽缸变形量

C.冷焊可省去工频感应加热，锤击和跟踪回火

D.冷焊可不用脱氧处理与降温

第2题

当选择冷焊工艺对汽缸进行补焊工作时，焊接过程中应在室温下进行，应保持基本金属的温度始终不高于( )℃为宜

当选择冷焊工艺对汽缸进行补焊工作时，焊接过程中应在室温下进行，应保持基本金属的温度始终不高于（)℃为宜

(A) 20;

(B) 70;

(C) 100;

(D) 150;

第3题

热焊比冷焊效果好一些，但冷焊比热焊工艺简单。如果裂纹很深，焊补量大，宜采用冷焊。（)

第4题

对汽缸热焊法补焊时，为降低焊缝收缩应力，应采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。（)

第5题

按照焊前是否()，铸铁的补焊可分为热焊法和冷焊法两大类。

按照焊前是否（)，铸铁的补焊可分为热焊法和冷焊法两大类。

第6题

汽缸补焊区产生裂纹原因有那些？裂纹有什么特征？

第7题

为什么对汽缸裂纹必须全部铲除？在何种情况下需对汽缸裂纹处开槽补焊？

第8题

对裂纹进行补焊，焊后要进行（)℃高温回火。

A.700

B.750

C.800

D.850

第9题

制动梁滚子轴焊接的工艺要求：滚子轴与闸瓦托平面焊接部位的裂纹检修时，须将该侧焊波通长吹割后重焊，不得在原裂纹上补焊。（)

第10题

汽缸热补焊有什么特点？有什么缺点？

对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。（)