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[判断题]

发动机活塞头有三道活塞环，分别是2道气环，1道油环（)

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发布时间：2022-09-25

更多“发动机活塞头有三道活塞环，分别是2道气环，1道油环()”相关的问题

第1题

16V280柴油机活塞环共有（)气环安装在活塞头上。

A.1道

B.2道

C.3道

D.4道

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第2题

16V280柴油机活塞环共有（)油环安装在活塞体上。

A.1道

B.2道

C.3道

D.4道

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第3题

据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的()，第二道为()，第三道仅为()。

据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（)，第二道为（)，第三道仅为（)。

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第4题

发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（)所对应的气缸壁。

A.活塞顶

B.第一道活塞环

C.活塞销

D.第二道活塞环

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第5题

安装活塞环装配顺序是依次装（)

A.油环、第二道气环、第一道气环;

B.油环、第一道气环、第二道气环;

C.第一道气环、第二道气环、油环

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第6题

安装活塞环要按一定的装配顺序安装，依次是（)

A.油环、第一道气环、第二道气环

B.油环、第二道气环、第一道气环

C.第一道气环、第二道气环、油环

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第7题

发动机启动困难故障的主要原因是：喷油泵柱塞偶件磨损严重，（)，活塞环磨损或弹力降低，开口间隙过大，活塞环卡滞在环槽中，发动机冷却水温过低等原因综合影响的结果

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

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第8题

活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要( )道活塞环即可以满足密封的要求。

活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要（)道活塞环即可以满足密封的要求。

(A) 三

(B) 四

(C) 五

(D) 六

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第9题

活塞环分气环和油环两类。下列说法中，不属于气环作用的是：（)。

A.密封气缸

B.将活塞头部热量传给汽缸壁

C.刮油和布油

D.防止润滑油进入燃烧室

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第10题

在活塞环中，（)的工作条件最恶劣。

A.第一道气环

B.第一道油环

C.第二道气环

D.第二道油环

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第11题

筒形活塞要在气环下面装设（)。

A.活塞群

B.1--2道刮油环

C.承磨环

D.活塞销

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