更多“电客列车司机应时刻注意()的显示状态，发现故障应及时报告行调和当班乘务组长，并进行有效处置”相关的问题
第1题
昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面，用于显示（)
A.速度码
B.开门使能信号
C.驾驶模式
D.列车运行状态
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第2题
电客列车司机在行车工作中，需要时刻确认的手信号有（)
A.停车手信号
B.紧急停车手信号
C.发车手信号
D.引导手信号
E.关门手信号
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第3题
电客列车司机驾驶列车至正线调试作业时，是根据（)进入封锁/封闭区段进行调试
A.调试负责人指令
B.调度命令
C.信号显示
D.施工登记号
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第4题
电客列车入场段作业动车前，司机需确认（)和（)、记录发车时间、按规定速度运行
A.信号机显示正确
B.客室门关好
C.道岔位置正确
D.安全门关好
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第5题
电客列车对标停稳后，需司机确认（)，方可进行口呼：停车位置正确
A.司机室侧门与安全门对齐
B.停车位置牌位于司机室侧窗内
C.DMI屏显示“绿色小车”
D.HMI显示车门图标绿色
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第6题
电客列车司机采用其它驾驶模式运行时，凭调令动车，动车前及运行中严格确认（)，并手指口呼
A.信号机显示正确
B.CCTV
C.驾驶模式
D.道岔位置正确
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第7题
运行中，值乘司机须遵守各种允许及限制速度，严禁超速和臆测行车;须时刻注意线路状况，随时检查各仪表状态，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。（)
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第8题
列车调度员接到红外线调度员TVDS预报客车底拦停类故障预报信息后，下列哪种处置方式是正确的：（)。
A.通知司机立即停车检查
B.继续运行，通知车辆乘务员检查
C.安排列车在前方站停车检查
D.通知车站加强监护注意列车运行状态
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第9题
电客列车在正线运行过程中遇到瞭望视线不佳、确认困难时，司机应及时报告（)及（)
A.运转值班员
B.行车调度员
C.乘务组长
D.车间主任
E.值班站长
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第10题
副司机负责协助正司机确认信号及道岔显示、瞭望线路情况等其他相关辅助行车的工作，遇突发紧急情况应及时提醒正司机注意，为当次列车第二责任人（)
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第11题
地面信号显示禁行信号或无显示时，电客车司机应降低车速，注意观察进路情况，尽量在异常显示的地面信号机33米前停车（)
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