在不得已情况下必须在后端操作时，应指派随车机械师或其他胜任人员站在动车组运行方向的前端指挥，发现（)时，应立即使用紧急停车按钮（紧急制动装置)或通知司机停车。

在不得已情况下，列车必须退行时，运转车长(无运转车长时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀或列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。()此题为判断题(对，错)。

在非正常情况下，集控站转为中心操作时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好行车工作。（)

在不得已情况下，列车必须退行时，司机应遵守哪些规定？

《技规》在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作，（）

在不得已的情况下，列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的()工作。

在不得已的情况下，列车必须分部运行时，司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员，并做好遗留车辆的防溜和（）工作。

正当防卫必须是在不得已的情况下采取的。（）A．正确B．错误

在不得已情况下，列车必须退行时，退行的速度不得超过（）。

（82000)在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过（）km/h。

《技规》在不得已情况下，列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，该列车必须在进站