根据GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法)》的规定，不是双怠速法检验排气污染物指标的是（)。

A.汽油车怠速污染物排放

B.汽油车双怠速污染物排放

C.柴油车自由加速烟度

D.柴油车排气可见污染物

A.排气污染物控制

B.汽油车燃油蒸发污染物排放控制

C.汽车曲轴箱污染物排放控制

D.汽车噪声

E.汽车电磁辐射

A.监管部门

B.主管部门人员

C.设备维修人员

D.检测场主管

E.检验员

A.HC＜7×10^-6

B.HC＜15×10^-6

C.C0＜0.02%

D.NOx＜5×10^-6

E.NOx＜25×10^-6

A.A.伦敦最大的污染问题是空气污染，而空气中的污染物主要来自交通流量的排放

B.B.自2000年世纪之交以来，伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展，城市空气质量也一直很差

C.C.污染物的产生一方面来自直接排放污染，另一方面来自天气，由于我们无法控制天气，因而只能去控制排放的污染量，

D.D.巨大的交通流量是造成该市两大污染源(颗粒物和二氧化氮)的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多，而伦敦有许多车辆都以柴油为动力

A.汽油车

B.柴油车

C.新能源车

D.人力车

和小型巴士须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车辆原本于2010年10月起就被纳入低排放区，如不符合排放标准，就需支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。 下列哪项如果为真，最能支持上述判断？

A.伦敦最大的污染问题是空气污染，而空气中的污染物主要来自交通流量的排放

B.自2000年世纪之交以来，伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展，城市空气质量也一直很差

C.污染物的产生一方面来自直接排放污染，另一方面来自天气，由于我们无法控制天气，因而只能去控制排放污染量

D.巨大的交通流量是造成该市两大污染源(颗粒物和二氧化氮)的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多，而伦敦有许多车辆都以柴油为动力

和小型巴士须在2012年1月前达到低排放区标准。这些车连原本于2010年10月起就被纳入低排放区，如不符合排放标准，就需要支付罚款。这说明伦敦污染的最大成因是交通排放的污染量。 以下哪项如果为真，最能支持上述判断？

A.伦敦最大的污染问题是空气污染，而空气中的污染物主要来自交通流量的排放

B.自2000年世纪之交以来，伦敦在限制车辆排放方面未见任何创新或进展，城市空气质量也一直很差

C.污染物的产生一方面来自直接排放污染，另一方面来自天气，由于我们无法控制天气，因而只能去控制排放的污染量

D.巨大的交通量是造成该市两大污染源(颗粒物和二氧化氮)的主要原因。一辆柴油车要比汽油车产生的污染多得多，而伦敦与有许多车辆都以柴油为动力

A.2500+lOOrpm

B.2500±200rpm

C.2000+lOOrpm

D.2000±200rpm