本田VTEC机构的进气凸轮轴中，除了原有控制两个进气门的一对凸轮（主进气凸辅助进气凸轮)外，在中间还增加了一个高度（)的中间进气凸轮。

A.单进、单排气

B.单进、双排气

C.双进、单排气

D.双进、双排气

A.气门旋转机构

B.摇臂

C.凸轮轴

D.中间惰轮

A.凸轮轴下置式配气机构

B.凸轮轴中下置式配气机构

C.凸轮轴中置式配气机构

D.凸轮轴上置式配气机构

进气加热系统除了改善压气机运行工况外，还有（)和（)作用。

A.气缸盖上

B.进气管上

C.排气管上

D.冷却器上

A.规模经济

B.转换成本

C.商品差别化优势

D.资金需求

E.管理资源

A.发动机节能自动启停系统的工作受空调系统影响

B.直喷系统可以将高压燃油直接喷入烧室内与空气混合燃烧

C.VCM可以使发动机在2缸-4缸-6缸三种模式之间切换

D.涡轮增压系统通过电机驱动涡轮以提高进气量

有效阻力Q(图上己分别按比例画出)、转动副A和C的轴颈直径和当量摩擦系数;平面高副B处设为滑动摩擦,摩擦系数亦已知.若凸轮惯性力F₁的大小等于1/2Q,且不计重力及其他构件的惯性力,试用图解法求机构在图示位置时,(1)各运动副中的反力;(2)凸轮轴上的平衡力矩.