给运行中的变压器加油、滤油、充氮、更换净油器及呼吸器中的硅胶前，应将()保护改接信号，待工作完毕后在投入跳闸。

变压器在运行中滤油、换潜油泵或更换净油器的吸附剂，应先将重瓦斯改投（)，此时非瓦斯保护仍应投（)。

A.一台断路器控制两台变压器，其中一台转为备用时;

B.变压器在低温运行时;

C.变压器在运行中滤油、补油、或换潜油泵更换净油器的吸附剂时;

D.当油位计的油面异常或呼吸系统有异常现场，需要打开放气或放油阀门时

变压器大修或油系统检修后投入运行或运行中加油、滤油时应将变压器的（)投在信号位置，此时变压器的其它主保护必须（)。

A.因滤油，加油或冷却系统不严密以致空气进入变压器

B.因温度下降或漏油致使油面低于气体继电器轻瓦斯浮筒以下

C.变压器内部相间短路

D.变压器故障产生少量气体

E.发生穿越性短路

F.气体继电器或二次回路故障

运行中汽轮机油的滤油处理，常采用（)循环方式，即将滤油机进出口与主油箱相连，由（)底部放油阀门将污油注入滤油机，经净化后油再返回主油箱净区。

A.防止变压器油劣化

B.提高绝缘强度

C.散热

A.在变压器油枕内上部的空间充以氮气，可以使油与空气隔绝，可防止油的劣化;

B.加抗氧化剂，可以减缓油的氧化作用;

C.装置热虹吸净油器，可吸收油内所含游离酸、潮气等物，可减缓油的劣化;

D.安装密封橡胶囊，使油与空气隔绝，防止劣化

A.经常检查油色、油量是否正常

B.变压器可以存放于高温处，也可以存放于透明容器内

C.结合变压器的运行维护，定期或不定期取油样作油的气相色谱分析

D.经常检查充油设备的密封性，储油柜、呼吸器的工作性能