发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（)

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

A.进气压力传感器

B.发动机转速传感器

C.空气流量计

D.节气门位置传感器

A.进气

B.着火

C.做功

D.排气

A.进气量

B.进入汽缸内空气量

C.发动机的进气量

A.1～2Mpa

B.3～5Mpa

C.6～8Mpa

D.9～10Mpa

A.半圈

B.一圈

C.一圈半

D.两圈

A.衔铁与铁芯接触面接触不良或衔铁歪斜

B.短路环损坏

C.弹簧压力过大

D.进气通道堵塞