要得到供向座舱的具有适当温度的空调气,其控制原理是:【单选题】
A.按需要控制进入空调组件的引气流量
B.按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合
C.直接控制供入座舱的空气流量
D.直接控制座舱向外界的排气流量
A.按需要控制进入空调组件的引气流量
B.按需要控制冷、热路空气的流量并使之混合
C.直接控制供入座舱的空气流量
D.直接控制座舱向外界的排气流量
第1题
A.随引气温度的变化而变化
B.随座舱温度的变化而变化
C.随“座舱温度控制”选钮选择的温度的变化而变化
D.保持一个恒定适中的温度
第4题
温度T下,A,B两组分液态完全互溶,其饱和蒸气压分别为和,且.在A,B组成的气-液平衡系统中,当系统组成xB<0.3.时,向系统中加入B(I)会使系统压力增大;当系统组成xB>0.3时,向系统中加入B(I)则系统压力降低,则该系统具有()恒沸点.
第8题
A.物联网
B.大数据
C.人工智能
D.云计算
第9题
A.关联定位
B.功效定位
C.质量和价格定位
D.特色定位
第11题
A.由于飞机与空气磨擦,舱内温度升高,需空调降温
B.由于万米高空空气稀薄,太阳对飞机的照射更强烈,舱内温度升高,需空调降温
C.由于空气压缩机对气体做功,使气体的内能增加,温度升高,需空调降温
D.由于舱内密闭,空气不流通,温度高,故需空调降温