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[多选题]

城市轨道交通供电系统的电源取之于城市电网，直接或经过主变电所降压、变换后供给各类电气设备，根据实际情况的不同可分为（)、（)、（)。

A.集中供电方式

B.分散供电方式

C.混合供电方式

D.直接供电方式

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发布时间：2022-07-22

更多“城市轨道交通供电系统的电源取之于城市电网，直接或经过主变电所降压、变换后供给各类电气设备，根据实际情况的不同可分为()、()、()。”相关的问题

第1题

投资项目供电工程方案应对供电电源、供电系统等进行研究。供电系统的研究内容应包括()。

A.当地电网

B.负荷等级

C.功率因数补偿

D.电线和电缆

E.谐波影响

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第2题

发电机组应采用电源中性点直接接地的三相五线制供电系统，即TN−S接零保护系统，其工作接地电阻值应符合电网建设《安规》。（）

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第3题

关于施工现场临时用电，正确的说法是（）。

A.当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，允许电气设备的接地、接零保护不一致

B.初级漏电保护装在总配电箱(配电柜)中，末级漏电保护器装配在开关箱内

C.分配电箱与开关箱的距离不得超过30m

D.变压器中性点直接接地的低压电网临时用电工程，必须采用TN—S接地、接零保护系统

E.特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于24V

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第4题

关于施工现场临时用电，正确的说法是()。

A.当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，允许电气设备的接地、接零保护不一致

B.初级漏电保护装在总配电箱（配电柜）中，末级漏电保护器装配在开关箱内

C.分配电箱与开关箱的距离不得超过30m

D.变压器中性点直接接地的低压电网临时用电工程，必须采TN-S接地、接零保护系统

E.特别潮湿场所、导电良好的地面、锅炉或金属容器内的照明，电源电压不得大于24V

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第5题

不设主变电站，由城市电网的35kV或lOkV电源直接向沿线设置的牵引、降压变压所供电并形成环网，这种供电模式为集中供电模式（）

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第6题

主变电站把从城市电网（)，以两路电源配送给轨道交通沿线的各个牵引变电站和中心降压变电站。

A.110kV三相交流电压降压至35kV

B.110kV三相交流电压降压至10kV

C.110kV三相交流电压降压至0.4kV

D.35kV三相交流电压降压至10kV

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第7题

目前电力电网的低压供电系统中的线电压是（)V，相电压是（)V。

A.220,380

B.380,220

C.311,220

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第8题

井下供电系统所采取的保护装置有（)。

A.井下电网进行保护接地

B.井下电网设漏电保护装置

C.井下电网设过电流保护装置

D.无压释放保护

E.微机保护

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第9题

以下理解不符合本文内容的一项是（）。

A.城市所拥有的能量都是人类轻率地赋予它的，这个可怕的能量的变种是随着人类的发展而发展起来的

B.如果人类短视，在释放能量的同时滥用了自然的信任，使取之于自然的巨大能量反过来又重创自然，必将自食恶果

C.21世纪是能量与能量持续不断的交换和较量的世纪，是耗尽物华天宝和人类生命的世纪

D.不能只看到人类的创造丰硕而且伟大的一面，还要看到人类有时候实在渺小甚至可笑的一面

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第10题

为了避免多故障的照明电网电站的连续供电造成直接影响，船舶电网线制采用（)。

A.中性点接地的三相四线系统

B.三相绝缘系统

C.发电机与蓄电池供电系统

D.中性点接地三线制系统

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第11题

目前全国城市公交企业中，没有得到政府财政补贴或者补贴不足者仍占相当比例。因此，如果既不

妨碍市民出行便利，又能有效筹集资金改善车辆、站场设施管理和服务水平，拿出部分公交站点进行有偿冠名，“取之于商，用之于民”，是保障其公益属性的持续与改善的良策之一。当然，有偿冠名必须有序进行，政府要加强行政监管，增加透明度，命名要征集市民意见，经政府地名管理部门审核，做到科学、标准、规范，并与城市的历史文化氛围保持一致。以下选项不符合这段文字表述的意思的是（）。

Ａ．公交站有偿冠名有着一定的可行性

Ｂ．全国城市公交企业中只有部分得到了政府财政补贴

Ｃ．“用之于民”是公交站有偿冠名中应坚持的重要原则

Ｄ．公交站有偿冠名是解决公共交通企业亏损运营问题的主要方法

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