柴油机配气定时用（)表示进、排气门的开启，关闭时刻和持续时间。

A.开启时间

B.关闭时间

C.持续时间

D.重叠角

A.曲轴转角

B.曲轴转速

C.活塞位置

D.工作过程

A.气门间隙

B.配气定时

C.轴瓦间隙

D.机油黏度

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

A.开

B.关

C.前

D.后

A.进气末期

B.进气初期、排气末期

C.进气全期

D.排气初期

A.扫气过程

B.自由排气

C.气门重叠

D.进、排气融合期

A.传动机构

B.开关机构

C.调速机构

D.润滑机构

A.进气和排气

B.进入混合气

C.获得更大功率

D.减少油耗

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量