车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（)。

调车作业执行“问路式”调车车机联控，司机应主动联系列车调度员（车站值班员)。（)

车机联控是接触网作业车司机与车站值班员（或列车调度员)利用列车无线调度通信设备按规定联络、确认行车要求、提示行车安全信息，确保行车安全的互控措施。（)

车站由分散自律控制模式转为非常站控时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机。（)

地面信号显示与车机联控进路不一致时，司机应立即停车，与车站值班员联系，按其指示办理。（）

当供电人员进行隧道除冰作业时，车站值班员（应急值守人员)根据供电驻站联络员的登记，对预计通过除冰作业区段的列车逐列与司机进行车机联控。（)

列车运行中，发现车机联控（)，要立即报告列车调度员或就近车站值班员。

电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，由该站车站值班员向列车司机进行联控。（)

集中联锁的车站调车作业，遇压轨道（超限）绝缘节，必须执行（）调车。

集中联锁的车站调车作业，遇调车压岔，必须执行（）调车。

当需要车站扣车时，由行车值班员在信号设备上操作，并及时通知列车司机驾驶员。（)