连续梁桥属超静定结构，能产生附加内力的因素有()。

A.简支梁桥

B.连续梁桥

C.刚构桥

D.拱桥

A.预应力

B.温度

C.支座沉降

D.收缩徐变

A.连续梁桥是静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感，行车条件较差

B.连续梁桥是超静定结构，对基础变形及温差荷载不敏感，行车条件较好

C.连续梁桥是超静定结构，对基础变形及温差荷载较敏感，行车条件较好

D.连续梁桥是静定结构，对基础变形及温差荷载不敏感，行车条件较好

A.连续桁架梁桥通常采用伸臂法架设,安装内力与运营内力差异较大

B.连续桁架桥的挠曲线比较均匀,行车较为平稳

C.连续桁架桥局部破坏后,其它部分不易坠毁,修复较容易

D.连续桁架桥是超静定结构,对地基要求高

钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于()。

A．静定结构

B．超静定结构

C．连续结构

D．排架结构

A.有效避免混凝土开裂且能够采用现代桥梁施工技术

B.结构全截面受力

C.连续梁桥的中间桥墩只布置单排支座

D.连续梁是超静定结构

A.带挂孔T构为静定结构，因此温变、混凝土收缩、徐变不产生附加内力

B.施工体系转换方便

C.顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度小，不利于悬臂施工的横向抗风要求

D.主墩的抗撞击的能力较弱