20世纪初,建筑学界产生一种新的建筑方案是(),它运用现代技术改善环境,为广大残疾人提供行动方便和安全空间,创造了一个“平等参与”的环境。
A.障碍设计
B.无障碍设计
C.结构化设计
D.螺旋式设计
A.障碍设计
B.无障碍设计
C.结构化设计
D.螺旋式设计
第1题
A.CCTV新大楼是一座“辉煌和泥沙混杂的镀金时代的标志建筑”
B.CCTV新大楼被有关机构认为是不合理、不经济的
C.CCTV新大楼不仅仅是作为一个建筑而存在,它对中国建筑界将会产生很大的影响
D.CCTV新大楼是实用主义在建筑中的体现
第2题
A.面目全非
B.皮毛不存
C.安然无恙
D.屹立不倒
第5题
纽约的曼哈顿城区是全世界高楼密度最大的地方,狭窄的街道却能看到阳光:这里是世界上行人密度最高的地方,但行人却不会感到拥堵。曼哈顿城区林立的高楼大都是竹笋般的退台式建筑,保证了阳光的照射路径,街道对行人也非常友好,摩天大楼纷纷将宝贵的底层镂空,作为行人行走、休憩的公共空间,狭窄的街道事实上被拓宽了。是什么原因,让阳光从高楼的狭缝中打在纽约的街道上,让开发商奢侈地放弃建筑底层,“好心”考虑行人的需求?
20世纪初,纽约市迅猛发展,地产商纷纷投资曼哈顿,诸多摩天大楼拔地而起。黄金地段自然价格不菲,出于经济考虑,地产商对建筑师提出了在当时非常具有挑战性的要求——建筑高度更高、面积最大的摩天大楼。从审美角度来说,这是一场灾难——曼哈顿城市用地被臃肿、庞大的建筑体块占满,狭窄的街道终年不见阳光,阴暗、逼仄,空气非常浑浊,城市环境日渐恶化。著名的丑陋项目恒生大楼,就是当地建筑风格的代表之一,容积率惊人,体量巨大,不仅阻挡了周边地块建筑的采光和通风,1.3万人的容量也给交通和服务造成不小的压力。冬季,恒生大楼形成面积高达2.6公顷的阴影,相当于自身面积的6倍,直接造成周边地块办公楼出租率下降。
纽约市敏锐地意识到这种问题。1916年,纽约出台了区划法案,旨在遏制这种贪婪摄取空间的趋势。法案明确规定了地块中建筑高度和体量的标准——地产开发者可以在一定的高度限制范围内,在用地上保持100%的建筑密度:超过这一高度,则应让出临街一侧的空间;如果更高,则继续让出面积。只有建筑体量出让到一定程度,即主楼的平面面积少于用地面积的25%时,才不必继续后退。这部分改善了曼哈顿的街道环境,此后的建筑形体也变得稍微克制,美观起来,从平顶、方盒子形状,向山坡般跌落式转变,帝国大厦、克莱斯勒大厦等就是退台式建筑的代表。这种建筑形态,被人们戏称为“婚礼蛋糕”或“巴比伦塔”。区划法案颁布后的近40年中,纽约新建成的摩天大楼无一不层层后退。
如果一直如此,类似帝国大厦的建筑早就应该占领曼哈顿了,相似的退台式建筑会成为纽约统一的建筑风格,纽约的立法者应该感到欣慰。直到1952年,一名富有创造性的建筑师用全新的方案,巧妙地糅合法案要求、建筑美感、商业需要于一身,引领了20世纪中期曼哈顿的建筑时尚。他的作品就是利华大厦。
关于恒生大楼,下列说法正确的是
A. 容积率很高
B. 占地面积小
C. 改善了周边采光
D. 扩大了公共空间
本题为单选题,请给出正确答案及解析,谢谢!
第6题
第7题
A.纳米基本单元按一定规律建筑的一种新的纳米结构体系
B.纳米基本单元按一定规律建筑的一种新的微米结构体系
C.纳米基本单元按一定规律建筑的一种新的毫米结构体系
D.纳米基本单元按一定规律建筑的一种新的厘米结构体系
第10题
(1)甲方案:搬迁塔吊。该公司已有一台60t塔吊,正在另一施工现场使用。可利用建筑施工期间存在的间隙搬迁塔吊,以满足新工程施工需要,待安装开始时再搬迁回来。这样,便需要两次搬迁费用;同时由此必须采取一些措施,以弥补另一现场无吊车所产生的需要,经测算,需要费用3万元。
(2)乙方案:购置塔吊。某厂已同意加工制造同型塔吊,但因时间紧迫,要求加价30%;这样,该公司要支付两台塔吊固定费用。原塔吊机械件使用费甚少,可忽略不计。其运输安装费用按运输、拆迁与安装总费用的一半计算。
(3)丙方案:租凭塔吊。按年日历天数支付600元租凭费用。租用塔吊要付租金,塔吊运输、安装、拆迁的费用和机械年使用费必须自己开支。另一现场用得很少的塔吊固定费用还需支付。
60t塔吊有关具体数据是:一次性投资150万元;运输、拆迁、安装一次总费用10万元;年使用费6万元;塔吊残值20万元;使用年限为20年;年复利率8%。该塔吊在新工程使用期为1年。
问题:
(1)分别计算三个方案的年费用。
(2)根据计算结果选择理想方案,并说明理由。
(3)对使用优选方案进行说明。
第11题
工程设计的投标评审中投入产生、经济效益的评审标准有()。
A.工艺流程是否先进
B.建筑标准和建设工期是否合理
C.三废治理方案是否有效
D.设备选型是否符合适用性