更多“正线配线车场线尚未使用的道岔、预留延伸线与运营线连接的道岔应设置专人进行防护。()”相关的问题
第1题
城市轨道交通线路按其在运营中的作用分为正线（包括干线与支线）、辅助线（即配线）、车场线（车辆段、停车场内线路统称车场线）（）
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第2题
当发生列车冲突时[冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如车库、站台、车档等)发生冲撞]。应由质量安全部牵头成立调查组。（）
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第4题
（)连接正线和站场线，是列车往返车场与正线的必经线路。
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第5题
通过的旅客列车由正线变更为到发线（包括经由车场)接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必
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第6题
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（)准许，并预告司机。
A.车站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.车场值班员
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第7题
单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（)开通的位置。
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第8题
站内（)上的道岔，均须与有关信号机联锁。
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第9题
正线与侧线组成道岔时，两工作支在相距500毫米处侧线接触线应高于正线接触线（)毫米
A.5～10mm
B.10～20mm
C.15～25mm
D.20～30mm
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第10题
《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准，正线及到发线钢轨轨端肥边不得大于（）mm。
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第11题
“天窗”是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、（)预留的时间。
A.安装信号机
B.测试残压
C.安装道岔
D.维修作业
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