在电气化铁路区段因装载的货物发生问题造成紧急停车后，需攀登车辆整理货物、紧固绳索、关闭罐盖等作业时，应向（)报告，经批准并确认接触网停电后方可进行。

A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业，并落实接地和作业区段安全防护措施，作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好

B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭，防止电力机车错误进入停电检修作业区

C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时，必须先断电后处理，并及时将肇事车辆调入无电线路

D.待处理妥当，人员撤离后方可恢复供电

E.实行分级管理，分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥

A．400 350

B．300 350

C．400 500

D．420 650

A．400

B．500

C．600

D．700

A.工程所在国内发生的叛乱、革命、暴动或军事政变、篡夺政权或内战(在我国实施的工程均不采用此条款)

B.属于承包商施工原因造成的爆炸、核废料辐射或放射性污染等

C.超音速或亚音速飞行物产生的压力波

D.暴乱、骚乱或混乱，但不包括承包卤及分包商的雇员因执行合同而引起的行为

E.因业主在合同规定以外，使用或占用永久工程的某一区段或某一部分而造成的损失或损害

A.货物装载

B.加固

C.施封

D.篷布苫盖

A.列车尾装置故障或丢失

B.货物列车因车辆构造等特殊原因造成最后一辆确实无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部

C.调整尾部补机编挂位置或取消尾部补机时

D.经通信确认登记因站区无线通信失效原因导致列尾装置不畅，列车运行至下一站(不含场、所)