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第1题
汽车怠速控制系统通过调节点火提前角，就可调节电控发动机的怠速转速。（)
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第2题
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（)确定基本点火提前角。
A.节气门位置信号(怠速触点闭合)
B.发动机转速信号
C.空调开关信号
D.发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号
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第3题
怠速控制系统调节进气量的依据是（）
A.冷却水温
B.空调压缩机是否工作
C.进气温度
D.进气量
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第4题
（)属于进气量调节装置部件。
A.电子节气门系统
B.怠速空气调节装置
C.可变进气控制系统
D.废气涡轮增压装置
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第5题
对于微机控制的电控单元而言，即使发动机怠速工况下工作，电控单元对点火提前角依然实行（)。
A.开环控制
B.闭环控制
C.温度高时开环控制，温度低时闭环控制
D.以上都有可能
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第6题
真空点火提前角调节装置的作用是发动机负荷变化来调整点火提前角。（)
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第7题
真空提前调节装置根据（)来自动调节点火提前角。
A.曲轴转速
B.发动机负荷
C.汽油品质
D.冷却液温度
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第8题
真空提前机构是在发动机负荷变化时，自动调节点火提前角。（)
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第9题
检测到爆震发生时，控制系统通过（)来克服爆震。
A.增大点火提前角
B.减小点火提前角
C.保持点火提前角不变
D.减小进气量
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第10题
驱动防滑控制系统通过发动机输出功率控制的措施有：（)。
A.增加进油量
B.减小点火提前角
C.减少进气量
D.增大点火提前角
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