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[判断题]

气缸的压力特性是指气缸内压力变化的情形。()

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更多“气缸的压力特性是指气缸内压力变化的情形。()”相关的问题

第1题

在刚性封闭的气缸内,温度为25℃的空气被加热到100℃.若气缸容积为1m³,空气质量为3kg,气缸壁保温很好,求气体的吸热量、内能变化量和终了状态的压力.

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第2题

缸内喷射是指喷油器将汽油直接喷射到气缸燃烧室内,因此需要较高的喷油压力)。下列喷油压力哪些在缸内喷射的压力的范围内()。

A.5MPa

B.10MPa

C.15MPa

D.20MPa

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第3题

四冲程汽油发动机与柴油机有何区别?()

A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气,而是汽油与空气混合形成的可燃混合气

B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火,而不是通过压燃

C.在一个工作循环中,汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同

D.在工作循环进行的过程中,汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同

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第4题

气体定压是一种利用密闭压力缸内气体的可压缩性进行定压的方式定压点的压力靠气压缸中的气体压力维持气压缸的位置不受高度限制,其优点是投资小,灵活性大,便于隐蔽和搬迁,建设速度快,而且与大气隔绝,改善了水中溶气对管道的腐蚀作用,还能消除一定的水锤和噪声,而且压力变化较小,适用于大中小型管网系统()
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第5题

下面是柴油机气缸起动阀在起动方面的要求,哪一点不是()。

A.开起时迅速全开

B.落座时动作柔和

C.缸内压力稍高起动空气压力时 能自动关闭

D.缸内压力开得很高时才自动关闭

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第6题

喷油器喷油压力过低,喷油雾化不良,燃烧不充分,降低了柴油机的(),且燃油沿缸壁流下会造成机油稀释,缸内产生积炭,加剧气缸磨耗;

A.经济性

B.功率

C.能力

D.效率

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第7题

发动机气缸内的空气压力比进气管内的压力低是在()

A.排气过程

B.进气过程

C.压缩过程

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第8题

往复压缩机的实际工作循环与理论工作循环相比,气缸内的实际排气压力增大。()
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第9题

发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力()

A.低

B.高

C.相等

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第10题

湿冲程时,压缩机排气温度迅速下降()。

A.气缸内的压力超过排气压力的0.6MPa以上

B.气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa以上

C.吸气腔会结霜

D.排气腔会结霜

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第11题

影响喷雾的主要因素有喷油压力、喷油泵凸轮轴转速、喷油器喷孔直径、气缸内的空气密度以及燃料的粘度等。()
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