（)是指飞机在规定的航线上增加的航班

A.飞机折旧

B.航油成本

C.飞行员成本

D.机场起降费

A.喷气式飞机

B.民用飞机

C.军事飞机

D.航空器

A.根据班期时刻表飞行

B.在规定的航线上飞行

C.机型可不必事先规定

D.按日期飞行

A.开源节流

B.一箭双雕

C.釜底抽薪

D.费尽心机

A.邮航的航后工作间隔不能超过24日历小时，时间计算不包括执行航后工作的当天，下一个航后间隔的起始时间为执行完航后工作的那一天后的子夜0时开始，到期时间为24时

B.如果飞机因为停场、备机或者维修而超过48个小时，则在下一个航班执行前增加航后检查工作。机载资料的版本与清单一致

C.执行完短停工作，在下一个航班运行前需要执行 航前检查工作

A.短停维护指执行航班的飞机，在经停站停航时间在5小时内对飞机进行的例行检查、勤务和排除故障的工作

B.飞机发动机起动完毕，机务人员应查看地面电源的指示灯，在确定未使用地面电源的情况下脱开电源接头，然后通知机组地面电源已撤离

C.航行前维修指航空器在基地或经停站当日执行首次飞行前所进行的例行检查、勤务和排除故障的工作

D.航行后维修指航空器当日飞行任务结束后在基地或经停站所进行的例行检查、勤务和排除故障的工作

A.超售

B.免票

C.后补

D.收益管理

A.本场起落航线为左起落航线，C类飞机起落航线高度为场高450米

B.常州奔牛机场为军民合用机场，根据军航相关保密规定航空器在滑行道B和D之间的A上滑行时须关闭客舱南侧的遮阳板

C.机场所在区域航路密集，且军航活动频繁，飞行需严格听从指挥，避免危险接近

D.常州机场塔台属程序管制,进港航班应在遇到达本场CZO台前20分钟必须联系塔台并通报预计过OLRIS点和落地时间及应答机编码

A.延误和取消

B.返航和备降

C.使用困难报告等

D.以上都是