在测量柴油机活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（)。

A.各道环搭口在同一位置

B.各道环搭口应错开120—180

C.上面几道环搭口一样，下面错开

D.A或B

A.不必检查调整间隙

B.只检查调整锁口间隙

C.对各项间隙进行检查，不符合技术要求的应调整

D.只要规格型号相同即可

A.烧瓦

B.拉缸

C.润滑油压力降低

D.排气冒黑烟

A.烧瓦

B.拉缸

C.机油压力降低

D.排气冒白烟

A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞，进气不畅

A.开闭口间隙

B.宽度

C.厚度

D.强度

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

A.主轴承的径向间隙及各轴承的轴向间隙

B.活塞磨损情况

C.活塞环与环槽高度之间的间隙

D.活塞销和连杆小头衬套的径向间隙

A.端隙

B.侧隙

C.背隙

D.边隙