船舶前进中受正横以前来风，出现船首上风偏转的条件包括：（)

A.满载、船尾受风面积大时，船首向上风偏转

B.满载、船尾受风面积大时，船尾向上风偏转

C.空载、船首受风面积大时，船首向上风偏转

D.空载、船首受风面积大时，船尾向下风偏转

A.风力中心在重心之前，水动力中心在重心之后

B.风力中心在重心之前，水动力中心在重心之前

C.风力中心在重心之后，水动力中心在重心之后

D.风力中心在重心之后，水动力中心在重心之前

A.船舶正横前来风，风力角与风舷角相等

B.船舶正横前来风，风力角大于风舷角

C.船舶正横后来风，风力角小于风舷角

D.船舶正横后来风，风力角与风舷角相等

A.风动力作用点在水动力作用点之后

B.水动力作用点在风动力作用点之后

C.风动力大于水动力

D.水动力大于风动力

A.风从船舶正横前吹来，风动力作用点在船舶重心之前

B.受横风作用时风动力作用点在重心点附近

C.正横后来风，风动力作用作用点则在重心点之后

D.A+B+C

A.系浮船顶流缓速驶近泊位，将近尾浮筒停车

B.利用余速淌航前进，以与浮筒连线小于10°的交角接近首浮筒

C.当船首与首浮筒纵距20米、横距10米左右，稳住船首，带缆艇协助系缆

D.调整首尾系缆长度，使船位处于首、尾浮中略偏后，左右系缆平均受力，完成系浮操作

A.锚链始终吃力状态

B.感到船体受到异常冲击

C.从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化

D.船体周期性的偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷

A.用大舵角，快速转舵

B.快速转舵，快速回舵

C.操小舵角拨正航向，当船首已动，应适当回舵

D.以上做法都不对