航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），

A.下滑信标台

B.外指点标台

C.中指点标台

D.内指点标台

E.航向信标台

下列无线电导航台（站）中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。

A.全向信标台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.无方向信标台

A.航向信标台

B.下滑信标台

C.全向信标

D.中指点标

E.外指点标

A.发信台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.指点标台

E.航路全向信标台

A.无方向信标台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.指点信标台

E.航路全向信标台

跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。

A.800～l000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。

A.800～1000

B.600～800

C.400～600

D.250～400

背景资料

某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。问题

1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级？本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级？

2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。

3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适，并作说明。

5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

A.航向信标台的保护场地是长方形区域

B. 在场地保护区内不应有树木、高秆作物

C. 在保护区内不应停放车辆或飞机

D. 在保护区内修建的道路须用腐殖土

E. 保护区内地表应平坦

从对飞机的导航作用角度上看，PAPI提供的信息与（）相同。

A.航向信标

B.下滑信标

C.指点信标

D.全向信标