高速铁路钢桁梁上部检查作业车应安装（）设施。

钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的（)，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。

钢桁梁在设计时，桥跨结构中所有主要杆件承担（)的能力应基本—致。

A.积水

B.积尘

C.断裂

D.重叠

有:与调运分包商签订安全协议;施工场地准备;作业人员技术安全交底和培训。

1、吊装前安全技术措施及安全防护设施检查事项应包括()。

A.检查机具设备

B.构件的重量、长度及吊点位置

C.施工所需的脚手架、安全网

D.吊装用的钢丝绳或尼龙绳

E.梁位的高程标示

2、写安装施工方案，还应建立统一的指挥系统。()

3、技术施工难度和危险性较大的作业项目所有起重设备都应符合国家关于特种设备的()规定。

A.技术标准

B.检验规程

C.安全规程

D.管理规定

4、吊运安全交底和培训作业人员不包括()。

A.施工员

B.现场指挥

C.班组长

D.计量员

钢桁梁的节点板、拼接板和杆件预拼时，穿入的临时螺栓和冲钉数量不得少于安装总数的（)，冲钉穿入数量不宜多余临时螺栓的（);对于螺栓孔较少的栓群，临时螺栓数量不得少于（)个。

A.2m

B.3m

C.4m

D.5m

A.钢导梁应保证梁在移动时的纵向抗倾覆稳定性

B.钢导梁主要受负弯矩作用

C.钢导梁可以减小顶推过程中梁的前端悬臂负弯矩

D.钢导梁常采用钢桁梁的形式

（五）

背景资料

某施工企业承建一双线铁路工程，该段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为2×96米栓焊桁梁，其余均为32米双线单箱梁，共680孔，现场设两个预制梁场；双线隧道5座，围岩均为Ⅲ、Ⅳ级石灰岩，其中最长隧道为4.8公里；车站一座，站场土石方100万立方米，区间土石方l200万立方米，涵洞l60座。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，栓焊桁梁2孔，栓焊桁梁桥（可过箱梁）距车站3公里；仅车站附近具备建梁场条件；西段有箱梁280孔，其中在长隧道西端有l20孔，仅在长隧道东端有建梁场条件。隧道的平均月进度为100米，架梁进度为每天—孔。施工队伍进场后，由于征地拆迁工作的影响，所有工程开工时间比原计划滞后三个月。

问题

1.根据背景材料，该项目重点控制工程有哪几项？说明理由。

2.由于箱梁宽度比隧道断面宽，箱梁架设要通过隧道，应采取什么措施？

3.征地拆迁工作影响开工，责任由哪方承担？可以索赔哪些费用？

4.在竣工时问不变的情况下，如何调整施工方案以确保工程按期完成（列举两个方案）？

A.小

B.大

C.多

D.少

A.简支梁桥

B.连续梁桥

C.钢架桥

D.钢桁架桥