在桥不高，场内又可设置行车便道的情况下，架设中、小跨径的桥梁较为方便的方法是（)。

A．滑坡、落石

B．涵洞、隧道

C．窄路、窄桥

D．湿滑路面

A.工长

B.车间主任

C.段调度

D.车站值班员(列车调度员)

A.段领导

B.工务调度

C.车站值班员

D.铁路总公司

A. 螺旋式

B. 双向行车

C. 单向倒车

D. 回返行车

A.铺设吊轨时，应将加固段的混凝土轨枕换成木枕

B.加固范围应大于框架涵（桥）的斜长＋1．5×框架涵（桥）高度（m）

C.曲线上的框架涵（桥）施工时，抬轨梁不用设置超高

D.对既有线加固，应按照批准的方案进行

E.施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施，防止对既有线行车造成影响

根据材料回答 31～34 问题：

某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。

问题：

第 31 题

应该选择什么样的铺架方案？说明原因。

【您的答案】

空

【参考解析】：应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。

原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。

【分析与提示】：铁路上长轨条是指300～500m一节的轨奈，一般在固定的焊轨场内采用标准轨焊接而成。

A.场内交易市场和场外交易市场

B.国内债券市场和国际债券市场

C.发行市场和转让市场

D.一级市场和二级市场