飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟，禁止进出驾驶舱。（)

下内容:(一)飞行计划中填写的航空器______;(二)空中交通管制许可的______;(三)飞行的航路或者航线;(四)全部航路或者部分航段的飞行______;(五)其他相关的指令或者信息,包括:应答机编码、进离场飞行的规定、通信要求和许可的失效时间.放行、起飞、着陆及航路的管制许可的具体内容见本规则第七章、第八章.

背景资料

某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。问题

1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级？本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级？

2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。

3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适，并作说明。

5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

A.喷气式飞机

B.民用飞机

C.军事飞机

D.航空器

A.跑道

B.机坪

C.滑行道

D.飞行区

A.10-15分钟

B.15-20分钟

C.20-25分钟

D.25-30分钟

航空器发生特殊情况危及飞行安全时,塔台管制员应当安排该航空器______着陆,并且:（一)了解航

空器的特殊情况和驾驶员的______;(二)迅速空出优先着陆航空器需要的______和______;(三)通知航空器驾驶员优先着陆条件和优先着陆程序;(四)航空器在紧急情况下,不能按照优先着陆程序下降时,迅速调配该航空器所在高度以下的航空器______,尽快准许该航空器着陆.

起飞，又能以高超音速穿越大气层进入宇宙空间，完成航天任务后再人大气 层，在机场水平着陆，而经过简单维修后，短期内又能重上蓝天，重复使用几十几百次，这类既具有高超音速运输机功能又具有天地往返运输系统功能的重复使用有 翼飞行器，被称之为航空航天飞机，简称空天飞机。它是——种新型运输工具，具有一般飞机和航天器所没有的优越性。首先，与普通运输客机相比，它能够以更高 速度在大气层上层(或近宇宙空间)机动飞行，从而大大缩短远距离运输的时间，如德国桑格尔空天飞机(第一级改进型)由法兰克福经洛杉矶飞至东京仅需3小时 15分钟，美国“东方快车”由华盛顿飞至东京仅需2小时，而由欧洲飞至澳大利亚仅需1小时。再者，与以往的一次性使用飞船和多次部分重复使用航天飞机相 比，它在重复使用性、机场水平起降能力，利用大气层能源、灵活机动性、发射操作费用、可维修性和复飞间隔时间等方面均有大幅度改进。如其重复使用次数可增 至50至数百次，发射(运输)费用仅相当于运载火箭发射费用的三分之一(甚至十分之一或二十分之一)，大型航天飞机发射费用的五分之一，比起用火箭发射小 型航天飞机的费用也要降低10—30%。再如复飞间隔时间，空天飞机一般在着陆后数小时或略长时间内即可重新起飞。这是航天飞机所无法做到的。因此，空天 飞机有着十分广阔的发展与应用前景，不仅可以进行全球性的高超音速运输，而且可以完成各项成本较低、效益较高的航天运输使命，为空间站往返运输人员和货 物，执行各种航天军事任务，展望21世纪，它必然会成为遨游于大气层中与宇宙空间的骄子。 空天飞机是指：

A.兼具飞机与火箭功能的运输工具

B.能从机场起飞，穿越大气层进入宇宙空间的运输工具

C.具有高超音速运输机功能，又具有天地往返运输系统功能的重复使用有翼飞行器

D.是航天飞机的一种，使用费用较低

A.兼具飞机与火箭功能的运输工具

B.能从机场起飞，穿越大气层进入宇宙空间的运输工具

C.具有高超音速运输机功能，又具有天地往返运输系统功能的重复使用有翼飞行器

D.是航天飞机的一种，使用费用较低

A.338

B.410

C.448

D.896