更多“高速铁路在垂直天窗条件下，作业区段内无作业车开行时，现场安全防护可由（）承担，不再设置现场专职防护员”相关的问题
第1题
高速铁路在垂直天窗条件下，作业区段内无作业车开行，分组作业时，各作业地点由（）指派一名胜任人员兼任现场安全防护工作，并纳入计划管理
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第2题
施工和维修作业时天窗时间安排原则:高速铁路天窗：原则上应不少于180分钟。仅开行动车组列车的区段应安排垂直天窗；有普速列车运行的区段困难条件下可安排V形天窗（）
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第3题
普铁区段车站调车操作方式车站，电务在站内进行垂直天窗维修作业（维修计划无模式转换内容)，应转为哪种操作方式或控制模式：（)。
A.非常站控模式
B.车站操作方式
C.非常站控模式或车站操作方式
D.不需转换
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第4题
高速铁路区段，（)作业、全程全网天窗及在车站登记的维修天窗作业，在车站或调度台“运统£46”（施工)办理登销记。
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第5题
高速铁路V形天窗作业是指高速铁路双线区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业（）
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第6题
高速铁路区段电力设备的巡视、检修和施工等作业均应纳入计划管理，可在天窗点进行（)
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第7题
因处理临时故障、人工准备进路、设备联合检查及专特运作业要求必须上道时，高速铁路区段在什么条件下方可进行？
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第8题
高速铁路垂直天窗邻线开行路用列车或V形天窗，应在（)避车。
A.本线一侧的路肩
B.桥梁作业通道
C.隧道救援通道
D.邻线
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第9题
垂直天窗作业就是指双线电气化铁路区段，上、下行接触网（）进行的接触网作业。
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第10题
高速铁路垂直天窗邻线不开行路用列车，可在（)避车。
A.本线一侧的路肩
B.桥梁作业通道
C.隧道救援通道
D.邻线
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第11题
双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称（）。
A.垂直天窗作业
B.V形天窗作业
C.停电作业
D.远离作业
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