SS9型电力机车采用独立通风系统按照被冷却对象分为：牵引通风系统、制动通风系统和主变压器通风系统全车采用了4台（）、5台（）。

HXD1C型电力机车牵引电机采用的冷却方式（)。

电力机车通风系统按照主要冷却对象可划分为（）条通风支路。

变压器通风机组在SS4B型电力机车上为立式安装，采用离心式风机。（)

SS9型电力机车车体结构由（）、司机室、台架、侧墙和大顶盖装置等组成位于车体下部，是车体的基础，也是主要承载结构。是焊接在底架结构上的设备安装骨架，用于车内设备安装和管线布置的基础。

HXD1C型电力机车IGBT元件的变流器冷却方式采用（)。

SS4B型电力机车轴箱采用独立悬挂，刚性定位装置。（)

HXD3型电力机车牵引电动机采用()外通风，冷却风从非传动端进入，传动端排出。

和谐型电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却（）

.SS7C型电力机车辅助电路中使用的6C型接触器，采用自身清理"通风"设计，可使尘埃从()排除。

主动型冷梁系统是一种集制冷、供热和（)功能为一体的空调系统

直接空冷系统散热目前均采用强制通风。（)