内指点信标台设置在跑道中线延长线上，距跑道着陆端的距离为75m到450m。()

中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（）m。

A.75～450

B.900～1200

C.500～700

D.6500～1 1100

A.发信台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.指点标台

E.航路全向信标台

A.无方向信标台

B.航向信标台

C.下滑信标台

D.指点信标台

E.航路全向信标台

中指点标台一般位于（）。

A. 跑道入口

B. 跑道末端

C. 跑道侧面

D. 跑道中线延长线上

A.下滑信标台

B.外指点标台

C.中指点标台

D.内指点标台

E.航向信标台

A.100

B.120

C.140

D.160

背景资料

某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。问题

1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级？本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级？

2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。

3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适，并作说明。

5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

航向信标台距跑道人口的距离为（）。

A. 100～200m

B. 250～400m

C. 650～800m

D. 2200～4000m

通常，航向信标台距跑道末端的距离一般为（）。

A. 250～400m

B. 650～800m

C. 1000～2000m

D. 100～200m

跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。

A.800～1000

B.600～800

C.400～600

D.250～400