后张法施工压浆不饱满的原因分析不包括（)。A.压浆时锚具处预应力筋间隙漏浆B.压浆时，孔道未清

A.孔道压浆

B.预留孔道

C.封锚

D.张拉台座

A.当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行

B.压浆完成24小时以后，结构混凝土的温度可以低于 5℃

C.压浆作业每一工班应留取不少于3组砂浆试块，标养 28天

D.水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于30MPa

A.管道应留压浆孔和溢浆孔;曲线孔道的波峰部分应留排水孔;在最低部位宜留排气孔

B.张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测，以便确定张拉控制应力值

C.当设计无要求时，可采取分批、分阶段对称张拉

D.张拉时混凝土强度，设计未要求时，不得低于强度设计值的75%

背景资料

某高速公路大桥(65+3 X110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题：

0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么？

后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压浆宜在预应力筋张拉完成后（)h内进行。压浆时浆体温度应在（)℃之间，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于（)℃。

该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下：

1．制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模；

2．外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。

3．在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。

4．安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插人式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。

5．预应力张拉。将钢绞线穿人波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度)，进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核；

6．拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。

问题：

1． 该方案中台座制作有何问题？

2．空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？

3．预应力筋张拉过程中有何错误之处？

4．孔道压浆操作是否正确？并加以说明。

A.60~75

B.45~60

C.30~45

D.15~30

A.宜尽早

B.不急于

C.应尽早

D.暂缓

置在工地附近的空地上，基岩裸露。

问题

(1)该桥板梁预制的模板有何技术要求？

(2)张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求，并配套标定或(①)，以准确标定(②)的关系曲线。按设计要求(③)，张拉时千斤顶的作用线必须与(④)重合。张拉采用(⑤)控制，以(⑥)作为校核，同时控制(⑦)。

①A．定期检查

B．定期校验

C．定期配套校验

D．不定期校验

②A．张拉力与钢束伸长量

B．张拉力与压力表读数

C．张拉力与锚夹具

D．压力表与钢束伸长量

③A．一段分批张拉

B．两端张拉

C．两端对称张拉

D．两端同时对称张拉

④A．管道轴线

B．锚具轴线

C．预应力轴线

D．千斤顶轴线

⑤A．应力

B．伸长量

C．夹片伸缩量

D．千斤顶活塞伸缩量

⑥A．应力

B．伸长量

C．夹片伸缩量

D．千斤顶活塞伸缩量

⑦A夹片伸缩量

B．千斤顶活塞伸缩量

c钢束断丝、滑丝数

D．锚具变形量

(3)对板梁应开展哪些主要内容的检验？

(4)预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。