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[单选题]

下列叙述何者错误()。

A.废气再循环系统的英文缩写是EGR

B.废气再循环系统是用来降低废气中NOx

C.NOx的产生主要原因是:发动机低温燃烧和不完全燃烧

答案
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更多“下列叙述何者错误()。”相关的问题

第1题

关于废气再循环EGR系统,下列说法不正确的是()。

A.传统机械式废气再循环的EGR率可达20%

B.废气再循环有外EGR和内EGR两类型

C.利用发动机可变气门系统实现无外部专用装置的EGR循环

D.排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门运作起修正作用

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第2题

有关鱼类沉浮的叙述,下列何者错误? ()

A.鱼鳔收缩,鱼将往下沉

B.鱼控制鱼解的体积,而能在水中沉浮

C.鱼鳔虽膨胀,但鱼在水中的浮力不会改变

D.鱼鳄膨胀后,鱼就能上浮

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第3题

废气再循环可以分为外部EGR和内部EGR两种。()
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第4题

由于排气再循环(EGR)系统是把部分废气回送到进气支管再次进入气缸,因此排气再循环系统只能部分废气进行净化。()
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第5题

废气再循环使气缸中混合气燃烧温度降低,从而减少NOx的生成量。()
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第6题

为减少废气中的NOx含量,电控发动机所采用的装置有:()。

A.排三元催化;

B.废气再循环装置;

C.活性碳罐;

D.废气涡轮增压装置

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第7题

有的发动机由于有了A/F的最优控制,因而不需设置废气再循环(ECR)装置。()
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第8题

治理发动机“窜气”污染的方法()。

A.安装碳罐

B.二次空气燃烧

C.PCV阀

D.废气再循环

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第9题

汽车电控废气再循环EGR系统的控制精度较高,其控制的EGR率可达()

A.25%

B.15%

C.35%

D.5%

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第10题

发动机废气再循环EGR的作用为()。

A.降低CO的排量

B.降低HC排量

C.降低NOx的排量

D.减少爆燃

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第11题

控制发动机排气中的NOx的浓度,主要采取()办法。

A.降低燃烧温度

B.增加空燃比

C.减小空燃比

D.废气再循环

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