王师傅接到一个去机场的单子，以后给乘客发了一条信息，：您好，滴滴优享为您服务，请您系好安全带（）

A.小丽来找小明探讨功课，小明没有立刻开门，而是先把臭袜子藏到床下

B.在“国王的新装”故事里，新装展示游行时臣民交口称赞新装华贵美丽

C.小魏生活拮据但工作努力，老板不动声色地开豪车替其去机场接其父母

D.小菲通过盗图和拼接，天天在微信朋友圈发吃美食、健身、游玩的照片

机场着陆的飞机进行检查，看其是否可以正常执行下一个航班。如发现问题，需要立即维修，以保证飞机正常飞行。二十世纪九十年代以前，国内航空业主要由六大航空公司主宰，这六大航空公司在各自的区域市场中拥有一定的地位和优势，竞争并不激烈，乘客对飞机正点率的要求并不是非常高。飞机维修人员的相对人工成本也不是非常高。公司对各维护部的管理是相对集权的。公司总部的维护管理部门拥有很大的预算制定、零配件采购、人员配置等权力，而各维护部则在维护作业管理等方面拥有较大的权力。从总体上看，各维护部比较好地完成了任务，运行成本均控制在可接受的范围内。 但是，九十年代以来，许多新的地方性航空公司加入竞争，原有的航空公司也在大量增加运能，竞争日趋激烈。 乘客自身的权利意识明显增强，对服务质量、正点率等的要求明显提高。为了响应日趋激烈的竞争，A航空公司提高了直接面对乘客的空勤人员的工资、奖金。同时公司对各维护部保证飞机正点、高效率运行也提出了更高的要求，赋予各维护部在预算制定、人员配置、零配件采购、作业管理等方面以更大的权力，使他们能够对新出现的问题做出快速有效的反应，但并没有改变包括维护部门在内的地勤人员的考评与激励方式。 新体制经过一段时间的运行以后，维护部门的工作成效只是略有改进，有些维护部的工作成效甚至下降了，零配件采购成本、人员成本等却大幅度上升，对公司的竞争力产生严重的负面影响。在这种情况下，航空公司领导认为有必要对维护部门的管理体制进行进一步改革。 公司总部设立了一个跨部门的工作小组来研究飞机维护部门存在的问题，并提出解决问题的方案。该小组经过调查后认为，飞机维护部门是一个成本中心，但公司原来对飞机维护部门的考评和奖励却没有把成本控制放在首要位置，甚至与成本没有直接关系，这是导致维护部门成本上升的最主要的原因。基于这种认识，小组提出如下改革思路：在各维护部保证正常维护任务完成的情况下，公司要求维护部门把成本控制放在首要地位。各维护部经理及其下属的报酬与预算完成(成本控制)情况相联系，比如，经过审核，公司确定该维护部一年的预算为X万元。如果实际支出与预算一致，那么，维护部经理和下属将会得到公司发放的正常工资和奖金；如果超过预算，就相应按比例扣减其奖金；若有节余，节余中的一定比例就是维护部经理及其下属的额外奖金。 方案实施后，出现了许多意想不到的问题。下面描述的问题是众多问题中的一个典型事件。某日下午3点30分，A航空公司的飞机在W机场着陆，4点30分，该飞机还要执行到南京机场的飞行任务。维护部的工程师经一般检查后发现飞机有故障，但维护部现有的工程师无法排除这一故障。能够排除这一故障的合格的工程师在另一机场。该维护部经理有权下令这名工程师马上到这一机场，但该工程师完成任务后当晚不能返回，晚上在W机场的住宿费和餐饮费(约500元)要从该维护部的预算中开支。但是，如果飞机当天晚上不能执行下一个航班，公司因此要发生接近3万元的直接费用(包括乘客的食宿费用和机场的停机费等)，以及公司声誉方面的间接损失。不过这方面的费用由航空公司支付，与维护部没有直接关系。维护部经理张先生4点左右知道了飞机存在现有工程师无法排除的故障。经过慎重考虑，张经理采取了如下措施：4点30分左右请W机场的工作人员通知乘客，飞机存在机械故障；请搭乘该航班前往南京的乘客耐心等待，等候通知。等到W机场当日飞往南京的最后一班飞机的登机口关闭以后，维护部经理又请机场工作人员通知乘客：飞机故障暂时无法排除，请乘客到候机楼外乘车，到市内某宾馆休息，何时起飞，等候通知；对于给乘客造成的不便，请乘客谅解。第二天一大早，合格的工程师被调来，立即维修飞机，任务完成后当天返回，从而避免了500元左右的费用，但公司却由此而造成了近3万元的直接费用和极大的间接损失。(北科2009年研) 根据案例所提供的情况。请回答下列问题：

从环境不确定性程度的角度分析90年代之前、之后中国航空运输业的环境变化情况。

A.最短衔接时间

B.登机时间

C.、起飞时间

D.落地时间

A.发包单位将应当由一个承包单位完成的建筑工程肢解成若干部分发包给几个承包单位

B.甲建筑施工企业以与其资质相同的另一建筑施工企业的名义承揽工程

C.乙建筑施工企业将其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名义分别转包给他人

D.发包单位将建筑工程的勘察、设计、施工、设备采购一并发包给一个工程总承包单位

E.丙建筑施工企业将所承包工程主体结构的施工分包给丁单位

A.近年来我国支线航空的发展过快，支线机场管理和设备滞后问题日益突出

B.在北美、欧洲等成熟的航空市场，支线航空占到近40%的比例

C.航空事故中，乘客是否具有迅速离开出事飞机的能力非常重要

D.部分心脑血管疾病患者不愿意坐支线飞机

新开业的珍珠馆。她说：“店主是我的好友，保证大家购物价廉物美。”

在珍珠馆，朱女士对标价4000元的珍珠项链发生了兴趣。小王主动上前介绍识别真假珍珠的方法，并为朱女士讨价还价，终以900元成交。下午16：40旅行团游览计划内的景点，但该景点即将关门，游客们匆匆摄影留念后即离去。在返回饭店途中，2名男士提出去当地书店购买中国地图;5位女士则希望到书店购买中国烹饪书籍。王小姐对此表示：可以安排。

次日出发前，朱女士手持前日所购项链，要求王小姐帮助其退换，并说：“团内一内行人认定该项链为残次品”。小王表示：货既售出，不能退换。上午结束参观后，她又带全团去一家定点工艺品商店，许多人不感兴趣，呆在车里不动身，王小姐恳求说：“这是定点购物点。大家帮帮忙，不买东西没关系，进店逛一圈也可以。”于是，一些游客才很不情愿地下车、进店。下午13：30赴机场途中，数名游客又提起购书一事。王小姐表态说：“没时间了”。一周后，地接社接到新加坡组团社发来的传真，声明：该社今后若有团赴N市，不能由王小姐带团。

试问：王小姐在接待该团过程中做错了哪些事？为什么？

A.杨柳松77天无后援补给徒步横穿我国的藏北无人区，以此来实现自己的愿望

B.麦哲伦为了证明地球是圆的结论，带领一个船队克服重重困难，完成了人类史上的首次环球航行

C.为了采集罗布泊的水样和矿物标本，我国科考队员深入罗布泊腹地

D.飞机发生了故障，迫降在一片原始森林里，机上乘客为走出原始森林，经过15天的长途跋涉，终于走了出来

言，带有对未知危险程度和风险发生概率的自然环境和现象进行主动探究、考察的特征，是明知有危险却主动去探究的自我冒险行为。 根据上述定义，下列不属于探险的是()。

A．杨柳松77天无后援补给徒步横穿我国的藏北无人区，以此来实现自己的愿望

B．麦哲伦为了证明地球是圆的这一理论，带领一个船队克服重重困难，完成了人类史上的首次环球航行

C．为了采集罗布泊的水样和矿物标本，我国科考队员深人罗布泊腹地

D．飞机发生了故障，迫降在一片原始森林里，机上乘客经过15天的长途跋涉，终于走了出来

A.推销商品搞活经济

B.减少因气压变化带来的不适

C.给乘客的机票折扣

D.胃里有东西不会晕机

导游小强18：10在机场顺利接到CK旅行团;19：00时带团抵达下榻的F饭店。小强协助领队和全陪迅速办理完住店手续，游客陆续进入了自己的房间。这时小强接到一个朋友的电话，称：有急事需要去处理一下。这时本社导游小何正巧来饭店看望朋友。小强便委托小何负责办好旅行团入住饭店的其他事项，自己随即离开饭店帮助打电话的那位朋友办事去了。

这时CK旅行团的玛丽小姐满脸怨气地赶到大堂找导游小强。好一阵找不着地陪，更让她满脸怒气，立即找到饭店大堂副理，投诉说：“为什么不把我的行李送到客房？”这时站在一旁的导游小何才赶过来，吩嘱行李员：仔细检查该团的行李是否到齐？核对行李票才发现：在机场就没领到玛丽小姐的行李。导游小何思忖片刻便说：“今天太晚了，明天再联系查找吧!”此话引起了玛丽小姐极大不满，立即找到全陪向旅游行政机关质检所投诉此事。

请根据导游业务知识，分析以下问题：

1)S国际旅行社导游小强在“入店服务”上存在什么问题？2)S国际旅行社导游小强和小何应怎样处理行李丢失？3)导游小强违犯了哪些导游人员工作纪律？

去追赶。若客车速度为60千米/小时，出租车速度可达100千米/小时，价格为1.6元/千米，那么该乘客想要追上他的行李，要付的出租费至少为？（）

A.15元

B.20元

C.30元

D.40元