题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
土石路堤施工松铺厚度控制在（)以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。
A.40cm
B.30cm
C.20cm
D.50cm
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题目内容
（请给出正确答案）
A.40cm
B.30cm
C.20cm
D.50cm
答案
更多“土石路堤施工松铺厚度控制在()以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。”相关的问题
第1题
问题：
1、土石路堤填筑的方法有哪些？该工程采用的方法是否合理？
2、简要叙述路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适？应如何调整？
第2题
A.冬期填筑的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土等透水性好的土
B.应按横断面全宽平填，每层最大松铺厚度不得超过30cm
C.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑
D.当天填的土第二天碾压完成，以防受冻
E.冬期填筑路堤，每层每侧应超填并压实
第3题
关于土石路堤施工技术要求，错误的是（）。
A.土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2／3
B.当土石混合料中石料含量超过70％时，土石路堤可采用倾填方法进行填筑和压实
C.当土石混合料中石料含量超过70％时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行
D.当土石混合料中石料含量小于70％时，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑
第6题
背景材料：
CQYT路桥公司中标某高速公路D合同段施工任务后，迅速组建了项目经理，为开展施工进行准备：
(1)为相关工程的施工组织设计进行了编制前的准备工作
1)合同文件的研究的重点内容：工程地点及工程名称。
2)施工环境的调查的主要内容：核对设计文件了解工程的位置和重点施工项目的工程量。
(2)编制了路基工程施工组织设计。填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，每层填料布料均匀，松铺厚度不超过45cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
问题：
补充完善编制施工组织设计准备工作中合同文件研究的重点内容
第8题
（一）
背景资料：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa左毛，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑钊部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖练合单价为16元／m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后，发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19元/m3.经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。
事件2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。
事件3：该路堤施工中，严格质量检验，实测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡。
问题：1.《公路工程设计变更管理办法》将设计变更分为哪几种？事件1中的设计变更属于哪一种？说明理由。
2.指出事件2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。
3.指出事件3中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？
4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的最大粒径应有何要求？
第9题
A.铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀
B.进人防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理
第10题
A.铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀
B.进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用平铺法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水
D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水
E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理
第11题
A.施工前应通过现场碾压试验验证碾压混凝土配合比的适应性，并确定其施工工艺参数
B.每层碾压作业结束后，应及时按网格布点检测混凝土的压实密度
C.连续上升铺筑的碾压混凝土，层间允许间隔时间应控制在混凝土初凝时间以内
D.连续上升铺筑的碾压混凝土，层间允许间隔时间应控制在混凝土终凝时间以内
E.施工缝及冷缝必须进行层面处理，处理合格后方能继续施工
