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[单选题]

在1m*1m钢板探伤面积中,有6个20Cm2的缺陷,则该钢板为()钢板。

A.Ⅳ级

B.Ⅰ级

C.不合格

D.不能确定级别

答案
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更多“在1m*1m钢板探伤面积中,有6个20Cm2的缺陷,则该钢板为()钢板。”相关的问题

第1题

在1mx1m钢板探伤面积中有6个20cm2的缺陷,则该钢板为()钢板:

A.IV级

B.I级

C.不合格

D.不能确定级别

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第2题

临时设施中的饮水处层高高度不低于2.5M,面积不小于()。

A.1.8M×1.5M

B.2.2M×1.5M

C.2m×2m

D.1M×1.5M

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第3题

装箱问题是一个有广泛应用的经典组合优化问题,例如,用集装箱装运货物,人们总是

希望用最少的集装箱把所有货物装完,一般地,装箱问题可以描述为:设有许多长为C的一维箱子及长为wi(wi<C),i=1,2,…,n的n件物品,要把这些物品全部装入箱中,怎样装法才能是所用的箱子数尽可能少?

例已知30个物品,其中6个长0.51m,6个长0.27m,6个长0.26m,余下12个长0.23m,箱子长为1m,问最少需多少个箱子才能把30个物品全部装进箱子。

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第4题

3、如图所示结构中,梁AB的变形及重量可忽略不计。杆1,2的横面积均为400mm2,材料的弹性模量均为200Gpa。已知L=2m,l1=1.5m,l2=1m,为使梁AB在加载后仍保持水平,荷载P的作用点C与点A的距离x应为()m。

A.1.2

B.1.10

C.1.00

D.0.80

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第5题

叉车渡板应用厚度8mm以上钢板制作,且应具有防滑功能,宽度(沿轨道方向)不少于()。渡板背面应装设卡板或销钉,防止渡板滑动。

A.1m

B.0.5m

C.2m

D.1.5m

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第6题

图示桁架,由三根钢杆所组成,在节点C承受载荷F作用。已知三杆的横截面面积均为A=150mm2,屈
服应力σs=360MPa。设杆长l1=l3=√2l2=1m,材料的弹性模量E=210GPa。试绘制节点C的铅垂位移f与载荷F间的关系曲线。

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第7题

背景资料某工业项目三期扩建工程总建筑面积3.2万m2,由三个单位工程构成,分别为筒中筒结构塔体、13

背景资料

某工业项目三期扩建工程总建筑面积3.2万m2,由三个单位工程构成,分别为筒中筒结构塔体、13个连体筒仓和附属建筑,建(构)筑物最大高度为60m,其中塔体最大开挖深度6m,基坑面积19mX 16.5m。地层结构自上而下依次为杂填土层(平均层厚约0.5m)、淤泥质地层(平均层厚约9m,夹杂不均匀的细砂)、细砂层(平均层厚约1m)、粗砂层(平均层厚约3m),地下水位一1.5m。工程开工后,技术负责人组织编制了基坑支护工程专项施工方案,确定了采用钢板桩支护,复合水泥搅拌桩做止水帏幕的支护方案。选用12m长钢板桩,桩脚进入粗砂层。选择角撑型型钢内支撑,共两层。

施工中发生如下事件:

事件一:基坑开挖施工自夜间开始。在第二天早晨上班时,技术负责人发现,紧临基坑2m的马路路面开裂、路基下沉。此时基坑已开挖至一4.Om标高,技术负责人便立即要求对基坑顶进行变形观测。变形观测的结果是,顶部向坑中心方向偏移15cm,钢板桩变形较大,超出规范允许要求。项目部立即采取了措施进行处理,共花去费用30万元。经查,造成此次事故的原因是,施工程序颠倒,一次下挖深度过大(方案规定2.5m,实际挖4m)造成的,当时无管理人员跟班检查,基坑施工是班组长组织,工长未向班组交底(公司规定班组级交底由工长进行)。整个过程中没有监理旁站。

事件二:基坑成型后,基底淤泥逐渐隆起,基坑变形较大,经查,是由于钢板桩打入深度不够,没有达到施工方案中要求的粗砂层,导致基坑隆起,项目部立即采取了向坑内堆载(砂石),控制了坑底隆起,然后将钢板桩重新复打到位,避免了事态的进一步发展。

事件三:基坑开挖完成后的第3天,工厂的生产废水管道破裂,大量废水涌至基坑周边的截水沟内,造成墙背土体沉陷。项目部立即采取妥善措施进行了处理。

问题:

1.造成事件一发生的主要原因是什么?基坑工程周围环境监测的主要内容是什么?

2.事件二中项目部的做法妥当吗?还需进一步作什么样的处理?基坑支护破坏(失败)的主要形式有哪些(至少答出3种)?

3.事件三中项目部应如何采取措施进行处理?

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第8题

(四) 背景资料 某工业项目三期扩建工程总建筑面积3.2万m2,由三个单位工程构成,分别为筒中筒结构

(四)

背景资料

某工业项目三期扩建工程总建筑面积3.2万m2,由三个单位工程构成,分别为筒中筒结构塔体、13个连体筒仓和附属建筑,建(构)筑物最大高度为60m,其中塔体最大开挖深度6m,基坑面积19m×16. 5m。地层结构自上而下依次为杂填土层(平均层厚约0.5m)、淤泥质地层(平均层厚约9m,夹杂不均匀的细砂)、细砂层(平均层厚约1m)、粗砂层(平均层厚约3m),地下水位一1.5m。工程开工后,技术负责人组织编制了基坑支护工程专项施工方案,确定了采用钢板桩支护,复合水泥搅拌桩做止水帏幕的支护方案。选用12m长钢板桩,桩脚进入粗砂层。选择角撑型型钢内支撑,共两层。

施工中发生如下事件:

事件一:基坑开挖施工自夜间开始。在第二天早晨上班时,技术负责人发现,紧临基坑2m的马路路面开裂、路基下沉。此时基坑已开挖至-4. Om标高,技术负责人便立即要求对基坑顶进行变形观测。变形观测的结果是,顶部向坑中心方向偏移15cm.钢板桩变形较大,超出规范允许要求。项目部立即采取了措施进行处理,共花去费用30万元。经查,造成此次事故的原因是,施工程序颠倒,一次下挖深度过大(方案规定2. 5m,实际挖4m)造成的,当时无管理人员跟班检查,基坑施工是班组长组织,工长未向班组交底(公司规定班组级交底由工长进行)。整个过程中没有监理旁站。

事件二:基坑成型后,基底淤泥逐渐隆起,基坑变形较大,经查,是由于钢板桩打入深度不够,没有达到施工方案中要求的粗砂层,导致基坑隆起,项目部立即采取了向坑内堆载(砂石),控制了坑底隆起,然后将钢板桩重新复打到位,避免了事态的进一步发展。

事件三:基坑开挖完成后的第3天,工厂的生产废水管道破裂,大量废水涌至基坑周边的截水沟内,造成墙背土体沉陷。项目部立即采取妥善措施进行了处理。

问题:

1.造成事件一发生的主要原因是什么?基坑工程周围环境监测的主要内容是什么?

2.事件二中项目部的做法妥当吗?还需进一步作什么样的处理?基坑支护破坏(失败)的主要形式有哪些(至少答出3种)?

3.事件三中项目部应如何采取措施进行处理?

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第9题

各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥,不得乱堆乱放和超离堆放金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块,以下说法正确的是()

A.易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m

B.片石堆放高度不得超过1m,条石、块石堆放高度不得超过1.5m,砖块堆放高度不得超过2m,并应平置堆放,互相压叠

C.用人工堆放袋装材料时,其高度不得超过2.0m

D.堆放钢板及钢杆件时,其高度不得超过1m,每层应用垫木隔开

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第10题

图示为某水糟的截面积A=3m2,水深2m。底部接一管子Φ32mmX3mm,管长10m(包括所有局部阻力当
图示为某水糟的截面积A=3m2,水深2m。底部接一管子Φ32mmX3mm,管长10m(包括所有局部阻力当

量长度),管路摩擦系数λ=0.022。开始放水时,槽中水面与出口高度差H为4m,试求水面下降1m所需的时间。

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第11题

按照《GB50496-2018大体积混凝土施工标准》的解释,大体积混凝土指的是混凝土结构物中()的混凝土。

A.一次成型实体最小尺寸不小于1m

B.一次成型实体最小体积不小于10m3

C.一次成型实体单位体积外表面积不大于8m3

D.预计会因胶凝材料水化收缩产生有害裂缝

E.预计会因胶凝材料水化引起的温度变化导致有害裂缝产生

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