列车中所有母车的发电机均并联运行。（)

A.发电机的自动并车与解列控制

B.并联运行发电机的有功功率的分配及频率调整

C.发电机的逆功率的保护

D.船舶电网的绝缘监测和报警

有一台的凸极同步发电机与电网并联运行，已知发电机的端电压和负载为U*=1，I*=1，cosφ=0.8(滞后)，电枢电阻略去不计。试求发电机的：。

A.启动前泵内为充满水或漏气严重

B.进、出水阀阀芯脱落

C.叶轮或键损坏

D.并联运行的泵出口压力低于母管压力

A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后，收不到速度码

A.汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁

B.汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接

C.各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制

D.各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束

A.列车预告发车后

B.列车接近时

C.列车从邻站出发后

D.进出站信号开放后