铁路区间通过能力的影响因素有（）。

A.区间

B.车站

C.机务段设备

D.整备设备

A.增加门机数量、增加门机作业效率

B.扩大后方堆场，增加同一流向分类和货种分类，提高装船供货效率

C.加强集疏港设施配套

D.对未来天气的预判

影响总图运输方案设计的交通因素有（）。

A．道路系统（）厂区车流、人流方向及流量分析，消防车道的布置要求

B．交通运输（）厂内外道路的连接，厂外铁路接轨点及走向

C．物流量（原材料、半成品、成品）及物流线路分析

D．运输与储存环节的衔接，露天料场的设备

闭塞设备是用来保证列车在区间运行安全并提高区间通过能力的区间信号设备。（）

A．正确

B．错误

A.区间长度增大

B.线路坡度增大

C.使用大型机械进行线路整修

D.增加区间正线数目

A.围岩的主要工程地质条件

B.围岩的特性

C.开挖后的稳定状态

D.弹性纵波速度

E.铁路隧道的断面形式

在铁路实际工作中，通常把通过能力区分为三个不同的概念，即现有通过能力、需要通过能力和（）。

A．设计通过能力

B．预计通过能力

C．预测通过能力

D．决策通过能力